馬士基班輪近日表示，今年旗下集裝箱運量跌幅可能高于一成，甚至超越倫敦德魯里海運咨詢機構的10.3%跌幅預測。據悉，今年4、5月份集裝箱運輸市場令人失望，運費水平跌至上世紀90年代水平。馬士基預期，明年的經營環境將與今年同樣惡劣。目前，馬士基正積極削減營運成本并改善與客戶的關系，以保持其市場份額。馬士基班輪預期海運供求在2015年前都不會恢復平衡，可能需要進一步裁員。法國海運咨詢機構Alphaliner最近發表報告指，全球11家主要班輪公司今年首季總收入只有144.5億美元，同比大跌35%。該機構稱，所有航線需求同時減弱，班輪公司無法參考過去做法，將剩余運力轉移至其它航線。