6月25日，涼山州委、州政府在西昌召開全州交通工作會。州委書記翟占一出席會議并作重要講話，強調要堅持以科學發(fā)展觀為指導，貫徹落實全省建設西部綜合交通樞紐工作會議精神，進一步統(tǒng)一思想、提高認識、強化舉措，著力打造以西昌為核心的區(qū)域性綜合交通樞紐，全面推進全州交通建設，形成大交通促大發(fā)展的新局面。 
　　會議傳達了全省建設西部綜合交通樞紐工作會議精神，下發(fā)了《涼山州交通跨越發(fā)展規(guī)劃（2002-2020年）（征求意見稿）》，參觀了2004年以來涼山交通建設成果圖片展。州委副書記、州長張支鐵主持會議，州政協(xié)主席周文安出席會議。 
　　翟占一指出，要進一步深化認識，全面把握我州融入西部綜合交通樞紐的戰(zhàn)略意義。建設區(qū)域性綜合交通樞紐承載著涼山人民改變“行路難”的千年夢想，是創(chuàng)造和放大發(fā)展區(qū)位優(yōu)勢的重大抉擇，是突破發(fā)展瓶頸制約的緊迫需要，是促進涼山跨越發(fā)展的重要保障。當前，我州交通承載能力還比較弱，輻射帶動作用還比較低，難以滿足經(jīng)濟社會發(fā)展的現(xiàn)實需求和長遠需要。主動融入西部綜合交通樞紐，打造區(qū)域性綜合交通樞紐，帶動全州經(jīng)濟社會加速發(fā)展。 
　　翟占一指出，建設區(qū)域性綜合交通樞紐是事關涼山百年發(fā)展大計的根本戰(zhàn)略，是推動涼山跨越發(fā)展的先導戰(zhàn)略，也是當前我州一項重大而緊迫的工作。要緊緊抓住災后重建、擴大內需和西部大開發(fā)的重大機遇，按照“圍繞西昌、對接成昆、突出北向、暢通南向、連接東西、完善路網(wǎng)、提升服務”的思路，突出高速公路、成昆復線、航空、水運、干線公路、農(nóng)村公路建設，打通進出口，暢通內循環(huán)，科學構建鐵路、公路、航空、水運的現(xiàn)代立體交通體系，大力發(fā)展通道經(jīng)濟，為推動涼山加快發(fā)展、科學發(fā)展、又好又快發(fā)展提供有力的交通保障。一是著眼全局，科學規(guī)劃，圍繞“一極四基地”目標定位，充分認識涼山作為全省連接東南亞交通走廊的地位和作用，打開對外開放的通道。二是強化統(tǒng)籌，科學配套，依托交通大力發(fā)展現(xiàn)代物流，實現(xiàn)交通和經(jīng)濟發(fā)展的良性互動。三是服從大局，合力推進，著力營造建樞紐、促發(fā)展、惠民生的良好氛圍，著眼未來，打牢發(fā)展基礎，積極主動推進區(qū)域性綜合交通樞紐建設。 
　　翟占一指出，我們要進一步強化責任意識和緊迫意識，不失時機地推進一批重大交通基礎設施建設。要突出重點，公路、鐵路、航空、水運齊頭并進，抓好關鍵性項目建設，構建大交通、大通道、大物流，把西昌建成川滇結合部中心城市、川西南物流中心、商貿(mào)中心。要搶抓機遇，按照《涼山州交通跨越發(fā)展規(guī)劃》，在抓好在建重大項目的同時，大干快上一批項目。要強化保障，創(chuàng)新項目前期工作機制，嚴格按照統(tǒng)一規(guī)劃，落實項目推進的責任主體和實施主體，加快項目建設進度。要創(chuàng)新投融資方式，積極爭取國家和省上支持，多渠道、多途徑籌集交通建設資金。要深化交通體制改革，建立健全符合交通可持續(xù)發(fā)展的綜合運輸管理體制。 
　　翟占一指出，要依托和用好區(qū)域性綜合交通樞紐，依托交通樞紐形成所帶來的時空變化，形成“點”、“軸”、“片”有機結合的“通道經(jīng)濟”發(fā)展格局。要抓緊研究區(qū)域性綜合交通樞紐建設調整和優(yōu)化生產(chǎn)力發(fā)展布局的問題，進一步明確區(qū)域發(fā)展定位，完善區(qū)域整體規(guī)劃，形成層級合理、功能清晰、分工協(xié)作的區(qū)域整體發(fā)展格局。要抓緊研究結合區(qū)域性交通樞紐建設推進重點區(qū)域發(fā)展的問題，從全州發(fā)展功能區(qū)出發(fā)，研究成昆鐵路復線、瀘雅高速公路、西昭高速公路、金沙江沿江高速公路的建設對于沿線所在縣市經(jīng)濟的影響，推進攀西城市群整體發(fā)展；依托涼山特殊的地理位置和資源優(yōu)勢，把西昌打造成攀西戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)示范區(qū)的核心，承接川滇、北上南進的物流中心、商貿(mào)中心、旅游中心。要抓緊研究結合區(qū)域性綜合交通樞紐建設發(fā)展特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的問題，謀劃和推進攀西釩鈦基地和“三江”水電基地建設，配套發(fā)展金融、商貿(mào)、旅游、信息等現(xiàn)代服務業(yè)，變“交通走廊”為“經(jīng)濟走廊”。要抓緊研究結合區(qū)域性綜合交通樞紐構建更加開放發(fā)展格局的問題，以更優(yōu)的環(huán)境加強招商引資，以更緊的聯(lián)系深化區(qū)域合作，以更快的步伐發(fā)展外向經(jīng)濟，形成大交通促大發(fā)展的新局面。要抓緊研究結合區(qū)域性綜合交通樞紐建設推動城鎮(zhèn)化進程的問題，依托交通加快城鎮(zhèn)發(fā)展，結合核心城市與骨干縣之間的快速通道建設，發(fā)揮交通建設的紐帶作用，加快“三化”聯(lián)動，加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌。 
　　翟占一強調，要進一步加強領導，搞好協(xié)調聯(lián)動，強化激勵約束，狠抓工作落實，發(fā)揚只爭朝夕、時不我待，爬坡破難、苦干實干的精神，堅定信心、乘勢而上，強化執(zhí)行力，提升工作效率，不斷推進我州交通事業(yè)發(fā)展再上新臺階。 
　　張支鐵要求，各地各部門要加強領導，把思想和認識統(tǒng)一到省委、省政府和州委、州政府的決策部署上來，抓緊部署落實；要明確目標，立足發(fā)展實際，著眼發(fā)展需求，進一步修訂完善我州區(qū)域性綜合交通發(fā)展規(guī)劃；要真抓實干，明確階段目標，細化工作舉措，加快推進交通項目建設；要統(tǒng)籌協(xié)調、形成合力，優(yōu)化服務、強化保障，確保工程建設有力、有序、有效推進。 
　　州領導趙世勇、張強、鄧顯祥、康俊、黃尊顯、胡坤、劉繼承、張家讓、楊文泉、爾歐伍哈等出席會議。 
　　相關鏈接：到2011年，完成國省道改造1317公里，新建和改造完成瀘亞路、會皎路、會攀路、新會路、會淌路、甘石路、鹽米路等出州出省通道，建成通鄉(xiāng)油路2250公里、通村公路8335公里，達到“三個實現(xiàn)”：即，實現(xiàn)國道108線基本改造完成；實現(xiàn)州內二級路網(wǎng)大部分改造完成；實現(xiàn)每個縣至少有一條到西昌的快捷通道。以雅西高速公路建成通車為標志，基本建成“三縱一橫兩環(huán)加航空水運”交通運輸主骨架（三縱是指成昆鐵路、雅攀高速公路、108國道；一橫是指307省道；兩環(huán)是指南環(huán)線西昌-德昌-會理-會東-寧南-普格-西昌，北環(huán)線西昌-昭覺-越西-喜德-冕寧-西昌）。 
　　到2015年，州到縣主通道技術標準全面達到二級或三級上限公路，州內相鄰縣為三級公路相連，建成通鄉(xiāng)油路3200公里、通村公路6000公里，完成西昌青山機場改擴建工程和成昆鐵路復線建設，全面實現(xiàn)對外通暢、對內通達的目標。 
　　到2020年，建成包括鐵路、公路、航空、水運在內的“五縱兩橫兩環(huán)加航空水運”的現(xiàn)代運輸和物流體系（五縱是指成昆鐵路、雅攀高速公路、108國道、成昆鐵路復線、宜攀高速公路；兩橫是指307省道、西昭高速公路；兩環(huán)是指南環(huán)線西昌-德昌-會理-會東-寧南-普格-西昌，北環(huán)線西昌-昭覺-越西-喜德-冕寧-西昌），川滇結合部重要的交通樞紐基本形成。