交通運(yùn)輸部、財政部和長江沿線七省二市25日在此間聯(lián)合簽署了合力開發(fā)“黃金水道”的協(xié)議。交通運(yùn)輸部部長李盛霖在此間指出，作為擴(kuò)大內(nèi)需，應(yīng)對危機(jī)的重要措施之一，國家將按照建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的總體要求，啟動新一輪推進(jìn)長江“黃金水道”建設(shè)的大合唱，促進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)社會科學(xué)發(fā)展。 
　　李盛霖表示，根據(jù)簽署的協(xié)議，沿線將建立和健全地方水運(yùn)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)各地交通運(yùn)輸主管部門與當(dāng)?shù)匕l(fā)展改革、財政、國土資源、環(huán)境保護(hù)、水利、農(nóng)業(yè)等有關(guān)涉水部門溝通協(xié)調(diào)，促進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)資源的合理開發(fā)、綜合利用，不斷提升長江“黃金水道”服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力和水平。 
　　沿線將合力完善沿江產(chǎn)業(yè)布局，加快“黃金水道”建設(shè)。李盛霖說，將積極引導(dǎo)冶金、電力、石化、鋼鐵、汽車、造船等適宜臨水布點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)向沿江合理布局、集聚發(fā)展，推動形成若干有影響力的、向周邊腹地輻射能力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)群；加快航道建設(shè)，合力加快推進(jìn)長江口深水航道上延至南京的前期工作，條件具備時實(shí)施上延工程；提高中游航道通過能力；繼續(xù)改善上游航道通航條件，加快上游1000噸級航道延伸至水富工程進(jìn)度。加快支流航道重點(diǎn)工程建設(shè)。加強(qiáng)干線及重要支流的航道管理和維護(hù)，保證航道維護(hù)經(jīng)費(fèi)投入，保障航道暢通；加強(qiáng)港口建設(shè)，特別是集裝箱等專業(yè)化碼頭建設(shè)，完善港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，積極研究制定扶持港口物流業(yè)發(fā)展的政策措施，著力培育物流市場，加快長江物流通道建設(shè)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向港口物流園區(qū)集聚發(fā)展。加快長江物流公共信息平臺建設(shè)，降低物流成本；加快有條件的渡口“渡改橋”建設(shè)，為沿岸農(nóng)民安全出行提供良好服務(wù)。 
　　沿線將合力加強(qiáng)水上安全監(jiān)管能力建設(shè)，完善應(yīng)急指揮系統(tǒng)、水上搜救組織協(xié)調(diào)指揮系統(tǒng)、溢油應(yīng)急系統(tǒng)及水上治安防控體系。推進(jìn)長江干線水上巡航與救助一體化建設(shè)，提高船舶防污和治安反恐預(yù)控能力。繼續(xù)完善長江水運(yùn)通信網(wǎng)絡(luò)，整合長江航運(yùn)信息資源，推動構(gòu)建長江航運(yùn)公共信息平臺，加快長江航運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)；推進(jìn)長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化水平的提高。 
　　李盛霖指出，交通運(yùn)輸部與沿線七省二市還達(dá)成一致意見，將共同為長江“黃金水道”建設(shè)營造良好的環(huán)境。一是加快水運(yùn)立法進(jìn)程，交通運(yùn)輸部積極配合國務(wù)院法制工作機(jī)構(gòu)，抓緊開展《水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的修訂工作，加快《航道法》的立法進(jìn)程。沿江省市將建立和完善本省市水運(yùn)建設(shè)與發(fā)展的地方性法規(guī)和規(guī)章；二是加強(qiáng)水運(yùn)資源保護(hù)。航道、港口岸線是不可再生的重要資源，沿江省市根據(jù)各地經(jīng)濟(jì)社會和水運(yùn)發(fā)展實(shí)際，探索岸線等資源的有償使用機(jī)制，有償使用的收益專項(xiàng)用于港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)。加強(qiáng)對影響通航和安全的采砂活動的管理，加強(qiáng)航道及通航設(shè)施等保護(hù)，確保航運(yùn)安全。嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)加強(qiáng)跨、攔、臨河建筑物的通航論證工作，實(shí)施全過程的監(jiān)管，確保為航運(yùn)發(fā)展留有空間；三是加大政策支持力度。地方各級政府應(yīng)采取優(yōu)惠政策，將航道、港口及港口物流園區(qū)建設(shè)用地納入土地利用總體規(guī)劃，優(yōu)先保證建設(shè)用地，合理確定征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)；研究出臺航道、港口建設(shè)有關(guān)稅費(fèi)返還用于港航設(shè)施建設(shè)的優(yōu)惠政策。加快土地、環(huán)保、防洪等審批，加快工程征地、拆遷進(jìn)度，規(guī)范工程建設(shè)監(jiān)管行為，營造良好的工程建設(shè)環(huán)境，確保水運(yùn)工程建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量安全。 
　　李盛霖表示，各方還將共同加大資金投入，拓寬融資渠道。國家將繼續(xù)加大對長江干線的投資力度，支持主要支流水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。沿江省市政府在穩(wěn)定現(xiàn)有資金渠道和資金規(guī)模基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大資金籌措力度，積極爭取國債資金、安排燃油消費(fèi)稅返還資金等，用于水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整和支持保障系統(tǒng)完善；積極吸引社會資本、境外資本等投資水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極加強(qiáng)與各金融機(jī)構(gòu)的合作，多渠道籌集水運(yùn)建設(shè)資金，搭建水運(yùn)融資平臺。