國家發改委基礎產業司司長王慶云日前在“2009國際航運大會”上直言，港口挑戰大于機遇，國內整個運輸形勢客觀看好，但以航運業帶動的港口業現在進入了調整期，可能是1到2年，可能還要長。王慶云談到，內地的外商投資還沒有回升，實體經濟亦無什么好的改變，特別是就業問題，加之發達國家的債務和赤字都到了極限。因此中國國內港航業只有鐵礦石運輸是正增長，集裝箱和煤炭都是負的。不過他指出，前30年中國貨運市場增長平均為8.3%，仍然比GDP增幅為低，即使目前出現了一些問題，這種慣性可能還要維持5年，特別是在城鎮化進程之中。