索馬里海盜27日在獲得了一大筆贖金后，釋放了被其扣押10周的比利時貨船。目前，這艘貨輪正在船員控制下，駛向一個秘密港口停泊。隨后，這些船員將乘坐飛機返回家鄉。最近，受印度洋季風影響，索馬里海盜進入“沉寂期”，預計今年8月底后，海盜們將重新出海“作業”。 
　　比利時國防部透露，這艘貨輪船東已用飛機向海盜空投了一筆贖金，但沒有公布贖金具體數額。此前有消息說，海盜們索要的贖金高達800萬美元。據悉，這艘貨輪船長是荷蘭人，船上還有兩名比利時公民、三名菲律賓公民和四名克羅地亞人，他們于4月18日在印度洋塞舌爾群島附近被海盜扣押。當時，這艘貨輪正從迪拜港前往南非途中。 
　　在被海盜扣押期間，荷蘭船東通過一名中間人與海盜進行了艱苦的談判。為索要贖金，海盜們甚至還給船員家屬打過電話，以證明俘虜們都“建在”。據悉，比利時曾考慮動用海軍武力解救船員，但由于海盜控制嚴密，最終被迫放棄了這個想法。比利時方面無奈之下威脅說，今后如果有海盜被俘，他們將面臨最高30年徒刑。 
　　分析人士指出，僅僅加強各國海軍在索馬里北部亞丁灣和東部印度洋上的巡邏活動，不能從根本上解決海盜問題。只有早日結束索馬里持續將近20年的無政府混亂狀態，讓這個非洲之角恢復平靜，停止內戰，才能消除海盜們生存的土壤。過去一年多來，海盜們取得的贖金突破一億美元。 
　　目前在索馬里北部，一些民間的反海盜組織正在成長。他們要求海盜離開穆斯林聚集區，并且呼吁當地婦女不要嫁給海盜。很多索馬里北部穆斯林認為，海盜雖然給當地人帶來了不錯的收入，但同樣將一些“大城市弊病”帶到了自己居住區，比如酗酒、毒品、艾滋病等等。 
　　一名索馬里海盜頭目在接受美國記者采訪時宣稱，雖然他曾劫持過25艘外國貨輪，但如果未來條件允許，比如政府提供足夠的就業機會，他非常愿意“金盆洗手”，并且該行成立專門做好事的“索馬里海盜集團公司”，充當自己國家的“海岸警衛隊”，嚴懲那些到索馬里領海捕魚或傾倒廢物的外國貨船。雖然面臨各國海軍的強大壓力，但海盜們表示，因為亞丁灣上的各國商船如“過江之鯽”一般來往不絕，所以自己的劫船行動就是“打獵”，只是每次獲得的獵物大小肥瘦不同而已。 
　　海盜們瘋狂的行動造成國際航運成本，特別是保險費用的狂漲，很多船東為了防止遭海盜襲擊，只能繞道南非好望角。不過，索馬里東部廣袤的印度洋也不再安全，海盜們利用各國海軍極少到當地巡航的機會，紛紛深入大洋作案，并頻繁得手，這種局面讓各國船東更為頭疼。 
　　海盜在“放暑假”前，開展的幾次劫船行動都非常迅速，常常在凌晨和深夜行動，遇險貨輪往往剛發出一兩次遇險信號就已被海盜牢牢控制。在這種情況下，即便有軍艦趕到現場，只能是眼巴巴地看著海盜們押解著貨輪揚長而去，并且開始新一輪的討價還價活動。一條貨船至少能帶來100萬贖金。 
　　美軍預計，即使不去索馬里東部的印度洋巡邏，仍然至少需要61艘軍艦才能確保海盜最為猖獗的亞丁灣水域（索馬里北部）暢通無阻，目前，當地只有 12-16艘不同國家軍艦開展護航行動，此舉雖將海盜劫船成功率從三分之一下降到四分之一左右，但仍給海盜留下巨大“活動空間”。