本報訊據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站最新消息，鑒于資源巨頭力拓已與日本最大鋼鐵企業(yè)新日鐵就新財年鐵礦石價格談判達(dá)成降價協(xié)議，業(yè)界關(guān)注已久的新日鐵與豐田之間進(jìn)行的汽車鋼材降價談判也于近日達(dá)成了一致。
    消息說，2009財年 （2009年4月~2010年3月）車用鋼材價格每噸將比上財年下調(diào)1．5萬日元 （約95日元合1美元），降幅在10％以上。這是車用鋼材7年來首次降價。
    據(jù)悉，上財年豐田在日本國內(nèi)共生產(chǎn)汽車339萬輛，總共采購了約340萬噸車用鋼材。因此，據(jù)報道推算，日本生產(chǎn)1輛汽車平均需用鋼材1噸左右，所以，車用鋼材降價可以使日本汽車制造商每輛汽車的鋼材采購成本下降1．5萬日元。
    新日鐵與豐田之間確定的價格是日本國內(nèi)市場鋼材價格的重要指標(biāo)，將對其他制造業(yè)巨頭間的交易產(chǎn)生明顯影響，也是造船和家電用鋼材價格談判的參照。 （新華）