□本報記者楊達卿
    5月22日的江蘇昆山市千燈鎮(zhèn)，迎來了一個新落戶者——嘉里大通昆山物流中心。昆山市委書記張國華，昆山市人民政府市長管愛國與嘉里大通物流有限公司董事總經(jīng)理陳鍵賓等也現(xiàn)身在該物流中心的奠基儀式上。
    能讓一市市委書記和市長等領(lǐng)導(dǎo)齊來道賀，也許因為嘉里大通有著特別的資格：中國大陸第一家國際貨代企業(yè)，有24年的發(fā)展歷史。但要是問問昆山人，是否知曉這位剛落戶的老物流？也許多數(shù)人感覺陌生。
    這個亞洲公路快運和第三方物流巨頭，卻很少對外進行宣傳，企業(yè)高管似乎也一直對拋頭露面小心翼翼。一切都在恪守馬來西亞郭氏家族企業(yè)的低調(diào)作風(fēng)。
    不過，當(dāng)大街上偶遇那紅黃相間色彩鮮明的嘉里大通物流車，你可能一下就記住它了。一個亞洲物流市場中不折不扣的強者，即使在金融危機下，也沒有放慢發(fā)展步伐。
從來不張揚
    昆山的物流中心建成后，嘉里大通已經(jīng)在中國擁有8個世界級的物流中心。在全國50多個城市經(jīng)營著逾28萬平方米的多功能倉庫，于北京、上海、重慶、廣州、深圳、廈門、大連、武漢、成都、青島、烏魯木齊、天津、濟南等地擁有大型物流分撥中心。
    這位快運市場沉穩(wěn)的戰(zhàn)將，在其宣傳冊里的自我描述上并不保守：“始建于1985年的嘉里大通物流，是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港，是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一�！�
    中國物流市場對外開放時間不長，嘉里大通如何摘冠中國大陸最早？這當(dāng)是企業(yè)血緣歷史上的最早。
    2004年底，隨著我國物流市場的對外開放，嘉里建設(shè)通過旗下的嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司，收購內(nèi)地的大通國際運輸有限公司 （成立于1985年，下稱大通）50%的權(quán)益，并在2005年1月13日將股份增持為70%，成交價為3.8億元。把一個擁有20年歷史的大通收入囊中，并更名為嘉里大通物流有限公司，嘉里大通由此年歲串長。
    不過，總部在香港的嘉里物流，似乎也是馬來西亞郭鶴年家族企業(yè)的一個意外產(chǎn)兒。20世紀80年代，憑借著投資高檔寫字樓和住宅的嘉里建設(shè)（郭氏家族企業(yè)在香港的上市公司），成為香港最大的物業(yè)投資和發(fā)展公司。由于在香港碼頭擁有一些倉儲物業(yè)，經(jīng)營得方而紅利滾滾，嘉里建設(shè)受觸動而進軍倉儲地產(chǎn)，進而組建嘉里物流。
    就在嘉里物流在香港學(xué)步的時間，新型國際貨代企業(yè)大通也在內(nèi)地浮出，該企業(yè)由國有企業(yè)華通和香港達通國際空運有限公司合資而成。華通的政府背景和資源，與香港達通 （達通也是華通全資持有子公司TreasureLake的在港子公司）的服務(wù)嫁接，使這個混血兒格外強健。依托海內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)平臺，較早地在國內(nèi)進行統(tǒng)一管理，為客戶提供 “一站式”的綜合物流服務(wù)（包括空運進出口、海運進出口、國際和國內(nèi)快遞、國內(nèi)物流、展覽、關(guān)務(wù)、倉儲、保稅和包裝服務(wù)等）。這個新型企業(yè)在當(dāng)時正處于物流啟蒙階段的中國市場迅猛發(fā)展。
    大通很快成為中國首批被國際航空運輸協(xié)會認可的、通過ISO9001國際標準質(zhì)量體系認證的大型國際物流企業(yè)。在中國大陸所有省份及香港地區(qū)設(shè)立了100多家分公司和辦事處，同時在德國、西班牙、新加坡等九個國家建立了大通國外子公司；并與200多個國家和地區(qū)的同行建立了國外代理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在北京、上海、廣州、深圳、廈門、大連、武漢、成都擁有區(qū)域性物流分撥中心，服務(wù)覆蓋國內(nèi)1100多個城市。在2004年中國國際貨代協(xié)會的相關(guān)評選中，大通居空運業(yè)務(wù)第4名、綜合實力第8名、海運業(yè)務(wù)第10名，成為當(dāng)仁不讓的龍頭物流企業(yè)。
    嘉里物流收購如此強勢的龍頭企業(yè)，近乎一下站到一個巨人肩上。嘉里物流再給其嫁接香港的物流管理與技術(shù)，自然跨出巨人的腳步。整合后的嘉里大通，發(fā)展了大通早期的一站式綜合物流服務(wù)，還通過完善空運網(wǎng)及陸運網(wǎng)向快運市場迅猛發(fā)展。
    在2005年中國物流與采購聯(lián)合會開展首批A級企業(yè)評比時，嘉里大通和中遠物流、中海物流等9家企業(yè)獲得首批5A級物流企業(yè)。但是，恪守郭氏企業(yè)低調(diào)作風(fēng)的嘉里大通物流，卻并不張揚自己。
逆市中沖浪
    “面對當(dāng)前的全球經(jīng)濟形勢沖擊物流業(yè)，我們并不擔(dān)心，因為我們更多在中國市場做業(yè)務(wù)。中國政府正在加大內(nèi)需市場的發(fā)展，這將給我們帶來新的發(fā)展機遇�！痹撠撠�(zé)人表示， “嘉里大通早已為迎接機遇做好了準備。在嘉里大通過去4年的發(fā)展中，兩家企業(yè)整合非常順利，實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)從空運到陸運的全面完善，業(yè)務(wù)范圍也不斷擴大。目前嘉里大通與國內(nèi)航空公司建立緊密的合作關(guān)系，空運網(wǎng)絡(luò)連接國內(nèi)所有直航城市；而陸運網(wǎng)絡(luò)同樣得到發(fā)展，營運2000多輛不同種類的貨車，連接華北和東北，華北和華東，華東和華南的干線運輸班車。在局域網(wǎng)建設(shè)上：我們在東北、華北、華東、華南、山東、華中、福建和西南區(qū)域內(nèi)建立密集的局域網(wǎng)陸運網(wǎng)絡(luò)。未來，我們將繼續(xù)加大局域網(wǎng)加密和標準化建設(shè)工作，保證局域市場的穩(wěn)扎穩(wěn)打�！�
    網(wǎng)絡(luò)的完善，為嘉里大通的高端業(yè)務(wù)擴展提供了保障。 “成為亞洲首屈一指的供應(yīng)鏈管理及綜合物流服務(wù)供應(yīng)商，這是我們的戰(zhàn)略目標。”嘉里大通的負責(zé)人似乎勝券在握， “我們倡導(dǎo)的綜合物流服務(wù)，融合物流、資金流等多種服務(wù)。目前我們能在全國近300個中心城市提供正向、返向、第三方貨物流，靈活的付款方式包括預(yù)付、到付及第三方付款。”
    這個目標高遠的企業(yè)卻并不追求“天下誰人不識君”的張揚，也不追求通吃天下業(yè)務(wù)的全能冠軍，而在細分的高端市場里打天下。在中國高端物流市場，目前本土物流企業(yè)服務(wù)能力普遍較弱。嘉里大通將專注高端市場的業(yè)務(wù)發(fā)展，目標市場鎖定IT及電子、醫(yī)藥 （普貨及冷鏈）、汽車及配件、時尚產(chǎn)品、化工、精密儀器、新能源及環(huán)保材料。
    在國內(nèi)快運業(yè)務(wù)頗具優(yōu)勢的嘉里大通，近年開展了多種類型的門到門限時服務(wù)，如同城遞送4~8小時服務(wù)、局域網(wǎng)內(nèi) （華北、華東、華南）次日遞送服務(wù)、直航城市間次日/隔日遞送服務(wù)、非直航城市間2~3天的遞送服務(wù)等。
    嘉里大通一高管對記者透露：“目前，擁有150個業(yè)務(wù)及操作中心，和1200多個服務(wù)網(wǎng)點，未來幾年內(nèi)年內(nèi)嘉里大通物流計劃將這些數(shù)據(jù)更新至180~190個業(yè)務(wù)及操作中心，2000~2500個服務(wù)網(wǎng)點。前幾年主要圍繞空運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展，近兩年完善了公路運輸網(wǎng)絡(luò)。我們的投資都是根據(jù)市場需求來做的，而不是為投資而投資。”
    嘉里大通非常看好一些中西部地區(qū)，成都、重慶兩地的物流中心已正式啟動建設(shè)，分別將于今年底和2010年初投入運營。而面對在國內(nèi)市場的未來發(fā)展，該負責(zé)人表示： “希望能在國內(nèi)市場尋找到合適的合作伙伴。嘉里物流的觀念，用資金買時間，我們希望有合適的收購對象來洽談�！�