10分鐘跑通江北，20分鐘內(nèi)可從江北任意一處到達(dá)機(jī)場(chǎng)、火車站、繞城高速路口---3年后，江北將成主城最暢通城區(qū)。昨日，記者從江北區(qū)建委獲悉，未來5年，該區(qū)將用100億建設(shè)城區(qū)交通，到2012年，該區(qū)將打通19個(gè)城市干道交通節(jié)點(diǎn)，新建和改造一批立交，江北將成為主城對(duì)外最暢通的交通樞紐。 
　　五大暢通工程年內(nèi)啟動(dòng) 
　　“2008年我區(qū)已投資近20億元完成了寸灘立交、鴻恩寺東部立交、石馬河立交改造等23個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，今年我區(qū)還將投入29.17億元，進(jìn)一步完善轄區(qū)內(nèi)交通。”江北區(qū)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年該區(qū)將重點(diǎn)打造江北農(nóng)場(chǎng)及南橋寺片區(qū)路網(wǎng)、構(gòu)建鴻恩寺及大石壩片區(qū)交通骨架、完善觀音橋、董家溪及五里店片區(qū)交通體系，其中今年將在觀音橋商圈周邊實(shí)施五大暢通工程。 
　　“五大暢通工程完工后，將進(jìn)一步改變商圈環(huán)道內(nèi)部車輛擁堵現(xiàn)狀。”該負(fù)責(zé)人介紹，五大工程包括商圈外圍交通體系---觀鴻大道、觀黃路一期、華唐路立交；商圈內(nèi)部交通體系小苑路擴(kuò)建和商圈西環(huán)線改造成步行街。這五大工程通過新建建新東、南、北三條主要通道的東西兩側(cè)聯(lián)系道路，建立起結(jié)構(gòu)合理的路網(wǎng)分流體系，減少周邊過境交通對(duì)商圈環(huán)道的依賴。 
　　2012年成最暢通城區(qū) 
　　“未來5年，我區(qū)通過市區(qū)兩級(jí)投入100億元用于城市道路、跨江大橋和節(jié)點(diǎn)立交等83個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)。”江北區(qū)建委負(fù)責(zé)人介紹，到2012年時(shí)，竣工道路總長(zhǎng)度200公里，打通城市干道交通節(jié)點(diǎn)19個(gè)，新建和改造一批人行天橋和地通。在全區(qū)形成交通便捷、四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)體系和換乘體系，使全區(qū)道路交通基礎(chǔ)建設(shè)水平基本達(dá)到暢通工程A類一等發(fā)展水平。 
　　該區(qū)還將在城區(qū)內(nèi)實(shí)施交通綜合管理，通過數(shù)字化交通科學(xué)管理和服務(wù)，解決主城區(qū)道路重要路段、重要節(jié)點(diǎn)擁堵的問題，把江北建設(shè)成為全市最暢通、最便捷的核心區(qū)。“屆時(shí)，江北區(qū)將真正實(shí)現(xiàn)‘10分鐘到周邊，20分鐘對(duì)外’的目標(biāo)，即從江北區(qū)轄區(qū)任意一點(diǎn)到達(dá)周邊行政區(qū)域時(shí)間控制在10分鐘內(nèi)；到機(jī)場(chǎng)、重慶火車北站、繞城高速公路、主要港口的通行時(shí)間控制在20分鐘之內(nèi)。”