據報道，目前全球集裝箱船閑置狀況有所改善，部分經營船東開始在部分航線上重新啟用運力。最新統計顯示，經營船隊的集裝箱閑置數量已從高峰時的241艘減少到199艘，閑置規模也從100萬TEU縮減至79萬TEU。不過非經營船隊的船舶閑置狀況仍未改善，閑置數量仍有322艘。
     目前各班輪公司的運力閑置狀況也不相同，達飛、赫伯羅特、太平船務和萬海航運等班輪公司幾乎沒有運力閑置，地中海航運和長榮海運的運力閑置率在1％以內，而馬來西亞國際航運、以星輪船和總統輪船的運力閑置率分別高達28％、20％和19％。馬士基班輪的運力閑置率為6％。