日前，諸暨市開(kāi)發(fā)委有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，諸暨市第一個(gè)集公、水、鐵三種交通方式于一體的現(xiàn)代物流園區(qū)即將在城西工業(yè)新城展現(xiàn)。

    作為省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的諸暨經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，已有開(kāi)工企業(yè)200余家、在建企業(yè)數(shù)10家、物流企業(yè)5家、配送中心3個(gè)，但至今沒(méi)有形成物流園區(qū)，區(qū)內(nèi)企業(yè)都依賴(lài)店口與義烏物流園區(qū)的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸資源，以及上海寧波等地的集裝箱運(yùn)輸資源，迫切需要通過(guò)建設(shè)物流配套設(shè)施來(lái)降低企業(yè)物流成本。與此同時(shí)，城西開(kāi)發(fā)區(qū)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)建設(shè)，也迫切需要與之相匹配的物流基地來(lái)實(shí)現(xiàn)功能上的配套。今年，市開(kāi)發(fā)委把建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)作為繁榮發(fā)展城西商務(wù)區(qū)的重要舉措，圍繞“加快構(gòu)建城西商務(wù)中心、城西市場(chǎng)交易中心、現(xiàn)代物流園區(qū)”工作思路，調(diào)整城西工業(yè)新城控制性規(guī)劃，并著手開(kāi)展物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃和控制性規(guī)劃的編制工作。經(jīng)過(guò)實(shí)地踏看和充分論證，決定在經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)北部建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)。該區(qū)域有著明顯的地理交通優(yōu)勢(shì)，西靠浙贛鐵路諸暨貨運(yùn)場(chǎng)站，南、北各接杭金衢高速公路和諸永高速公路互通口，東臨新亭埠500噸級(jí)城郊碼頭，與城西商務(wù)區(qū)的諸暨海關(guān)、商檢辦事處僅3公里之遙，由西江大道直通主城區(qū)接人民北路。

    日前，諸暨市開(kāi)發(fā)委對(duì)市現(xiàn)代物流園區(qū)進(jìn)行項(xiàng)目包裝，編制好項(xiàng)目可行性研究報(bào)告等材料，力爭(zhēng)項(xiàng)目列入省市重點(diǎn)物流項(xiàng)目。同時(shí)，加快啟動(dòng)基礎(chǔ)配套建設(shè)，在抓緊做好路網(wǎng)規(guī)劃的同時(shí)，對(duì)主要骨架道路先行啟動(dòng)建設(shè)。今明兩年，市開(kāi)發(fā)委將投資近億元，建設(shè)西江大道、鐵路貨運(yùn)站站前路向東延伸段、北三環(huán)向東延伸至西江大道段、建工路向東延伸段、西二環(huán)向北延伸至鐵路貨運(yùn)站段及物流園區(qū)內(nèi)其他主要道路。