去年我市完成物流業增加值108億元，對GDP的貢獻率為6.9%，占服務業增加值的15%，物流業已被列入我市培育發展的百億產值產業鏈、產業集群之一。昨日上午，市委副書記、市長劉賜貴到我市港口物流企業調研時指出，廈門要抓住中央支持海西建設的歷史機遇，進一步擴大對臺對外港口物流產業的交流合作，做大做強港口物流產業，在海峽西岸經濟區建設中發揮龍頭帶動作用。 
　　劉賜貴等現場考察了象嶼保稅物流園區、國際航運物流中心、中外運國際物流中心、格蘭閣酒類集散中心，并召開座談會，研究加快我市港口物流產業發展的措施意見。
　　今年3月，國務院發布的《物流業調整和振興規劃》，確立了以廈門為中心的東南沿海物流發展區域為國家重點發展的九大物流中心之一，并確定廈門市為全國性21個物流節點城市之一。國務院支持海西的《意見》，也明確提出加強與臺灣現代服務業合作，建設海峽西岸物流中心的要求。
　　劉賜貴指出，廈門在全國物流產業布局中占有重要地位。廈門港口物流業具有良好的發展基礎，同時具有較好的區位優勢、對臺優勢、政策優勢和人才優勢。廈門要認真學習國務院《意見》，抓住歷史性機遇，做大做強物流產業，真正發揮港口物流中心作用，服務海西建設，服務中西部地區。要做好做細港口物流業規劃，用好用足現有政策。要注重物流企業招商引資，充分發揮國際航運物流中心的作用，吸引世界知名物流企業，尤其是高起點、高標準、高水平、高層次的國際物流企業落戶廈門。要整合港口物流資源，發揮整體功能作用。
　　劉賜貴同時指出，政府要全力支持現代物流業的發展，海關、檢驗檢疫等口岸有關部門要做好軟硬件服務，科學安排工作流程，減少中間環節，提高工作效率，幫助企業縮短物流周轉時間，這是改善投資環境的重要方面。我市物流企業也應該抓住中央支持福建加快建設海西的有利時機，不斷擴大物流業業務范圍，做大做強港口物流產業。
　　副市長潘世建參加調研。