工作人員不用到現(xiàn)場，通過監(jiān)測系統(tǒng)就可以隨時(shí)查看大橋的情況，并為橋梁進(jìn)行“體檢”。記者從南寧市大橋管理處獲悉，南寧永和大橋近日在全區(qū)率先建成橋梁健康預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)，為監(jiān)測橋梁健康以及安全裝上了高科技武器，實(shí)現(xiàn)橋梁管理和養(yǎng)護(hù)工作的自動化和系統(tǒng)化。據(jù)悉，該系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)共投資420萬元。 　　 
　　234個(gè)儀器監(jiān)控大橋安全 　　 
　　6月3日下午4時(shí)，在南寧市大橋管理處永和大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)控室，工作人員正在對永和大橋進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。一輛大貨車從橋上經(jīng)過，工作人員馬上喊道：“看，又一輛大貨車經(jīng)過，盯緊點(diǎn)。”與此同時(shí)，另外一臺電腦上顯示的類似醫(yī)院心電圖監(jiān)控的圖像原本波瀾不驚，但當(dāng)這輛大貨車經(jīng)過大橋時(shí)，則產(chǎn)生了較大的波動。 　　 
　　工作人員說，每一輛經(jīng)過大橋的汽車的車重、車速、加速度、通過時(shí)間、通過車道、車軸數(shù)等數(shù)據(jù)都會被監(jiān)測系統(tǒng)記錄下來。這樣一來，工作人員就可以實(shí)現(xiàn)了對指定車道車流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)以及對橋梁、公路等重點(diǎn)路段的健康監(jiān)測。 　　 
　　據(jù)介紹，從橋南到橋北、從橋上到橋下，整座永和大橋上共裝有234個(gè)儀器，這些儀器把整座橋的運(yùn)行情況監(jiān)控起來。值得一提的是，安裝在大橋上的4個(gè)攝像頭如同4只明亮的眼睛，分別設(shè)在南岸立交橋、南岸橋頭、北岸橋頭以及橋下，目不轉(zhuǎn)睛地盯著大橋上下的風(fēng)吹草動，大橋的情形一覽無遺。另外，新增的GPS系統(tǒng)設(shè)在大橋拱頂以及拱肋上，能夠更好地起到定位作用，可以隨時(shí)測量橋拱的變化情況；而先進(jìn)的稱重系統(tǒng)如同一桿秤，時(shí)刻監(jiān)測大橋的承重情況；另外還有風(fēng)速風(fēng)向儀、測斜儀等重要儀器，為大橋的運(yùn)行安全隨時(shí)把關(guān)。 　 
　　　預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)開始試運(yùn)行 　　 
　　永和大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)控室技術(shù)人員張黎明說，這套監(jiān)測系統(tǒng)是一個(gè)完全獨(dú)立的系統(tǒng)，具有獨(dú)立完成數(shù)據(jù)采集、處理分析、狀態(tài)評估以及預(yù)報(bào)警等功能，能夠?qū)Υ髽蚬ぷ鳝h(huán)境及大橋主要結(jié)構(gòu)、構(gòu)件參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測。 　　 
　　系統(tǒng)還能對橋梁日常發(fā)生的異常情況進(jìn)行預(yù)警，發(fā)現(xiàn)有影響橋梁安全的因素能夠得到及時(shí)監(jiān)測和檢修維護(hù)——這好比給大橋配上了全天候“私人醫(yī)生”，能時(shí)刻掌握到橋梁的整體健康情況。及時(shí)掌握大跨徑橋梁的當(dāng)前運(yùn)營狀態(tài)，防患于未然，延長橋梁結(jié)構(gòu)的服務(wù)年限，保證大橋安全暢通。 　　 
　　另外，如果通行大橋的車輛有超高、超寬、超重現(xiàn)象并危及橋梁安全，大橋管理處工作人員也可以通過預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)馬上獲悉，并及時(shí)禁止此類車輛通過橋梁。 　　 
　　大橋管理處工作人員表示，監(jiān)測系統(tǒng)從5月27日開始試運(yùn)行至今，永和大橋健康狀況一直顯示良好。 　　 
　　傳統(tǒng)檢測方法存在缺陷 　　 
　　據(jù)南寧市大橋管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，南寧市區(qū)多座橋梁管理較為落后。傳統(tǒng)的檢測方法已不能完整檢測大橋病害與隱患，難以對橋梁損傷做出合理、確切的評價(jià)。這給大橋的養(yǎng)護(hù)、維修、加固工作帶來一定的麻煩，同時(shí)也難以給安全預(yù)警提供準(zhǔn)確的信息。 　　 
　　2008年3月，在對南寧市區(qū)五座跨江大橋的基本概況、交通量現(xiàn)狀、橋梁健康狀況進(jìn)行分析后，廣西大學(xué)設(shè)計(jì)研究院、同濟(jì)大學(xué)、桂林市市政綜合設(shè)計(jì)院聯(lián)合提出了南寧市邕江大橋、中興大橋、白沙大橋、清川大橋、永和大橋的健康監(jiān)測系統(tǒng)工程可行性研究報(bào)告。 
　　研究報(bào)告認(rèn)為，橋梁經(jīng)過長期運(yùn)營后，不可避免產(chǎn)生病害和受損，要確保橋梁營運(yùn)安全并有效延長橋梁使用壽命，從根本上杜絕橋梁垮塌事故對人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大的危害，除定期對橋梁進(jìn)行檢查及監(jiān)測外，“有必要對橋梁的運(yùn)營狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測”。 　　 
　　據(jù)了解，經(jīng)常性地進(jìn)行橋梁安全維護(hù)，通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析處理和橋梁使用階段的結(jié)構(gòu)安全計(jì)算，對橋梁體系做出正確的安全評價(jià)和預(yù)警預(yù)報(bào)，才能最終實(shí)現(xiàn)橋梁管理和養(yǎng)護(hù)工作的動態(tài)管理，達(dá)到自動化、系統(tǒng)化、正常化和可控制性的效果。 　　 
　　邕江橋梁體系建成后，橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)要及時(shí)跟進(jìn)，建立和完善南寧橋梁健康預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)，為市民出行提供安全保障。由于永和大橋結(jié)構(gòu)比較特殊，所有選擇它作為試點(diǎn)來推進(jìn)橋梁健康預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)，這也使永和大橋成為南寧乃至廣西第一座安裝這種健康預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)的橋梁，也標(biāo)志著南寧橋梁健康監(jiān)測工作邁上了新的臺階。