昨天記者從市交通委獲悉，為了方便乘客換乘，地鐵4號線將在該線最北端的龍背村車輛段，設(shè)一個大型P+R停車場，預(yù)計能同時容納1000輛機動車，方便駕車人換乘地鐵。另外，4號線北京南站將實現(xiàn)軌道交通與鐵路的換乘。 
　　據(jù)了解，4號線開通時預(yù)計客流達50萬人次。從5月至7月，全部40組車輛將全部“到崗”，全力保障9月20日試運行時，3分鐘運營間隔。另外有關(guān)部門將追加5億元投資，購買13組列車，以保障該線2010年最小運營間隔達到2分鐘。 
　　另外，4號線全部24個車站共22個站前廣場，目前已建成19個，除西苑站8月15日完成外，其余21個全部在7月底前完成。此外，24個車站裝修也全部完成。4號線與既有線路有4個換乘站，分別為海淀黃莊站、西直門站、西單站和宣武門站�！氨本┠险疽矊⒓{入‘換乘站’行列�！苯煌ㄎ�有關(guān)負責人表示，北京南站將凸顯軌道交通與鐵路的換乘。根據(jù)安排，8月31日前，4號線將完成8項驗收工作，9月下旬正式試運營。 
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　　西直門站添換乘通道 
　　隨著4號線試運行時間臨近，各換乘通道修建工作也進入尾聲。昨日，記者從市交通委獲悉，“匯集”3條線路的西直門站將再新建一條換乘通道，保證乘客換乘更加便捷。 
　　地鐵4號線通車后，地鐵西直門站將承擔2號線、4號線和13號線三條軌道線路換乘，日客流預(yù)計可達100萬人次。為此，西直門站將再新修一條新?lián)Q乘通道，實現(xiàn)客流單項換乘。“新通道預(yù)計建在2號線和13號線間，目前正在做前期準備工作，預(yù)計明年2月后投入使用�！笔薪煌ㄎ�有關(guān)負責人說。