岐江公路收費(fèi)站要搬到古神公路去了。昨日記者從中山市路橋建設(shè)有限公司了解到，由于去年古神公路全線通車后，外市籍車進(jìn)一步分流，岐江公路收費(fèi)站和105國(guó)道深灣收費(fèi)站受到很大沖擊，次票通行費(fèi)大量流失。日前廣東省交通廳已批復(fù)同意將岐江公路收費(fèi)站調(diào)整到古神公路，收費(fèi)方式及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，但具體搬遷時(shí)間未定。 
　　問題：為省次票外市籍車?yán)@行 
　　從市交通局了解到，岐江公路此前車流量一直比較大，數(shù)據(jù)顯示2000年至2004年，岐江公路橫欄站的交通量居中山市地方公路(不含105國(guó)道)之首。但隨著中山路網(wǎng)的不斷完善，尤其是江中高速公路的通車，岐江公路車流量逐年下降。據(jù)了解，2008年在岐江公路收費(fèi)站購(gòu)買次票的外市籍車流量下降了30%。 
　　據(jù)介紹，外市籍車流量的下降直接影響中山市路橋還貸的可持續(xù)發(fā)展。2008年年底，古神公路全線通車后，外市籍車進(jìn)一步分流，為防止外市籍車輛繞行古神公路，導(dǎo)致次票流失問題，市交通局又提出將岐江公路收費(fèi)站調(diào)整到古神公路的方案，并得到了省交通廳的批復(fù)。 
　　根據(jù)批復(fù)，省交通廳同意將岐江公路收費(fèi)站搬遷至古神公路岐江河?xùn)|岸處，并更名為古神公路收費(fèi)站。遷移后收費(fèi)站的收費(fèi)方式及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日向記者介紹，收費(fèi)站遷址得到批復(fù)后，目前該公司正在做設(shè)計(jì)、征地等一些前期的工作，公司將盡量在今年內(nèi)完成搬遷。 
　　司機(jī)：岐江收費(fèi)站確實(shí)該搬 
　　“本次收費(fèi)站的遷址主要還是從布局方面來考慮，一方面新岐江公路正在建設(shè)中，除起點(diǎn)的少部分路段沿用舊路加寬外，新岐江公路大多為新線，老岐江收費(fèi)站已經(jīng)不適合收費(fèi)；另外古神公路和105國(guó)道部分路段走向平行，司機(jī)也很容易繞行古神公路來逃避次票，深灣收費(fèi)站受影響很大。” 
　　路橋公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，古神公路是達(dá)到道路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，而且本次收費(fèi)站的搬遷依然保持中山收費(fèi)站總數(shù)不變，對(duì)司機(jī)影響應(yīng)該不大。 
　　據(jù)了解，現(xiàn)在的岐江公路僅是兩車道的二級(jí)公路，路面狀況較差，而且街道化很嚴(yán)重，途經(jīng)車輛無法開快，中山城區(qū)和橫欄鎮(zhèn)之間來往路途很近，但外市籍車輛卻依然要交納次票，不少司機(jī)都頗有怨言。“作為車主當(dāng)然希望沒有收費(fèi)站啦，但是這也不現(xiàn)實(shí)，不過岐江公路收費(fèi)站確實(shí)該搬，雖然搬過去之后古神公路要收費(fèi)，但古神公路路面狀況好，車速也比較快，司機(jī)繳納次票時(shí)心理都平衡一些。”來自江門的吳師傅表示。