面對困境，不少寧波水運企業選擇“冬種”，迎接水運市場回暖。昨天，記者從市港航部門了解到，今年１月至５月，我市凈增水運運力４０余萬載重噸，是去年全年凈增運力的８４．６％，水運總運力達到３５０余萬載重噸。 
    天盛海運是省內第二大民營水運企業，擁有運力２９萬載重噸。公司新增的國內沿海最大民營散貨船——載重９．７萬噸的“天盛１７號”日前正式投入運營，另有在建的載重分別為８萬噸和５萬噸的貨船今年年底也將交付。 
    “受宏觀經濟形勢影響，鋼鐵等原材料價格大幅下滑，去年買一艘船的價錢，現在能買兩艘。對船運企業來說，不僅降低了總成本，也增強了競爭力。”天盛海運副總經理陳冀說，對宏觀經濟的樂觀預期，是不少水運企業“冬種”的動力。 
    坐擁深水良港和四通八達水運航線的鎮海區擁有得天獨厚的環境。目前，該區已確立了華東地區煤炭、液化品和油品集散中心的地位，形成液體化工、煤炭等六大專業市場。 
    “發揮優勢，創新服務方式，借助以商引商，今年年初以來，我們吸引了多家水運企業前來落戶。”據鎮海區港航處處長劉駿介紹，１月至５月，鎮海區新增水運運力達１７萬載重噸，另有５家水運企業正在籌建，預計下半年該區水運運力還會有約１０萬噸的增長。 
    與鎮海區相類似，鄞州區的水運運力也從去年年底的７萬載重噸發展到目前的１３余萬載重噸，預計到年底可達２０萬載重噸�！澳壳�，水運市場止跌企穩跡象明顯，貨運總量也有所恢復，對資本雄厚的水運企業來說，在這個時候增加運力，也就意味著抓住了企業轉型、升級的大好機會�！臂粗輩^港航所相關負責人表示，即將到來的夏季電煤運輸高峰必將緩解國內水運市場的低迷態勢。 
    “與水運運力發展相伴隨的是寧波市船舶結構的調整優化�！笔懈酆焦芾砭指本珠L姚越云說，“此次新增運力大部分為載重７萬噸、９萬噸的船舶，大載重噸位的船舶雖然首次投入大，但運行成本低、利潤高，競爭力強。”據了解，在新增運力的拉動下，全市萬噸級以上船舶運力達到了２４９萬載重噸，超過總運力的七成。（秦 羽 陳杰躍）