□張杰
    5月份鐵礦石市場基本平穩(wěn)，略有小幅上漲，成交較前期有所增加。5月份受到中國一些主要的大港口海峽型船排隊(duì)的影響，海峽型船運(yùn)費(fèi)一路上揚(yáng)。導(dǎo)致港口現(xiàn)貨礦相對(duì)緊張。印度市場方面則處于觀望狀態(tài)，低品位礦石需求略好，印度礦山發(fā)貨不夠積極，但是由于5月下旬進(jìn)入印度傳統(tǒng)雨季，屆時(shí)將封港長達(dá)4個(gè)月，所以短期內(nèi)采購印度期貨者上升，帶動(dòng)了期貨價(jià)格略微上行。5月26日，力拓哈默斯利公司發(fā)表公告：與日本新日鐵公司已經(jīng)達(dá)成2009年新財(cái)年度鐵礦石合同價(jià)格，從2009年4月1日開始執(zhí)行新的價(jià)格。Yandi粉97美分/干公噸度，PB塊112美分/干公噸度，與2008年相比分別下降32.94%、32.94%、44.46%。由于鐵礦石降幅在市場預(yù)期之內(nèi)，并未給市場帶來驚喜，加上國內(nèi)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，以及經(jīng)濟(jì)預(yù)期的不明朗，市場并未對(duì)這一“利好”做出積極響應(yīng)。但是新的鐵礦石價(jià)格對(duì)于中國大型鋼廠來說顯然降價(jià)還不到位，據(jù)了解中國正在積極尋求更大的降幅。因此6月份國內(nèi)鐵精粉市場將整體平穩(wěn)，部分地區(qū)出現(xiàn)小幅震蕩。
    一、國際經(jīng)濟(jì)形勢危機(jī)依舊沒有見底反彈
    據(jù)國際鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，2009年4月份全球66個(gè)主要產(chǎn)鋼國和地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為89451千噸，同比下降34.7%，并且下降趨勢有進(jìn)一步加大的可能，回暖動(dòng)力依舊不足。其中，4月份亞洲和獨(dú)聯(lián)體粗鋼產(chǎn)量分別為59892千噸和7370千噸，同比分別下降10.8％、30.1%。國際鋼材市場的低迷，對(duì)中國鋼材出口有著較大影響，整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不樂觀的情況下，進(jìn)出口貿(mào)易越來越難，海關(guān)快報(bào)：4月份出口鋼材141萬噸，較3月份下降26萬噸；進(jìn)口鋼材162萬噸，較3月份增長35萬噸。4月出口鋼坯為0，進(jìn)口鋼坯67萬噸，較3月份多進(jìn)21萬噸。4月份凈進(jìn)口鋼材21萬噸，凈進(jìn)口鋼坯67萬噸，合計(jì)凈進(jìn)口粗鋼88萬噸。這種困難的鋼材市場是短時(shí)間內(nèi)難以改變的，這是造成國產(chǎn)礦難樂觀的最重要的原因之一。
    二、國內(nèi)鋼材市場仍然面臨較大壓力
    今年1～4月份實(shí)現(xiàn)利潤整體虧損51.79億元，大中型鋼鐵企業(yè)中有29戶企業(yè)虧損。相比第一季度鋼企整體虧損33.08億元。4月份大中型鋼企凈虧損達(dá)到18.7億元。而鋼企虧損面也比第一季度的25家增加了4家。鋼價(jià)雖然有所回暖，但上漲動(dòng)力明顯不足，鋼廠庫存的持續(xù)增加，貿(mào)易市場的庫存近期又有所增加，與去年同期比也是呈現(xiàn)增加趨勢，下游需求市場依然低于目前供應(yīng)市場。隨著5月份市場需求旺季的漸漸離去，6月份鋼材市場會(huì)重新面臨著一定的壓力。因此6月份開始國內(nèi)鋼材市場仍會(huì)面臨著產(chǎn)能大于需求和價(jià)格低位的壓力，鋼材市場依然會(huì)呈現(xiàn)低位盤整態(tài)勢，上漲動(dòng)力不足，鋼廠對(duì)原材料需求仍會(huì)比較謹(jǐn)慎，維持低庫存成本還是鋼廠采購的重中之重。
    三、進(jìn)口鐵礦石市場優(yōu)勢依舊
    前期隨著印度雨季的封港，港口上現(xiàn)貨量會(huì)有所下降，期貨價(jià)格有小幅上漲，但外礦價(jià)格優(yōu)勢依然還在，而其整體競爭優(yōu)勢依舊明顯。港口庫存方面，5月末，全國主要港口鐵礦石庫存總量已經(jīng)超過7000萬噸，而且4月份的外礦進(jìn)口量還在增加，4月份進(jìn)口量為5700萬噸，再次突破歷史新高，1~4月份合計(jì)進(jìn)口18846萬噸，累計(jì)增長22.9%，現(xiàn)在港口到船量持續(xù)增加，尤其是北方港口，壓港情況非常嚴(yán)重，所以，5月份外礦的供給量有可能繼續(xù)增加。由于國際市場鐵礦石整體需求低迷，使更多的貨源運(yùn)到中國，外礦在供給量方面越來越大，并且現(xiàn)在的價(jià)格也是占有40元/噸左右優(yōu)勢，也是國產(chǎn)礦在當(dāng)今市場所面臨的最大壓力。
    四、國際海運(yùn)費(fèi)大幅上漲
    目前巴西圖巴朗-北侖/寶山平均海運(yùn)價(jià)格為31.57美元/噸，較上月末上調(diào)了12.42美元/噸，上升幅度達(dá)65%；西澳-北侖/寶山平均海運(yùn)價(jià)格13.9美元/噸，較上月末上漲了6.4美元/噸，上升幅度達(dá)85%。隨著中國進(jìn)口礦石量的增加和中國壓港情況嚴(yán)重，海運(yùn)費(fèi)的價(jià)格大幅上漲，由于此時(shí)是長協(xié)礦價(jià)格出爐的關(guān)鍵時(shí)期，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格看漲，似乎更合情理，但就目前整體市場情況來看，海運(yùn)市場持續(xù)上漲不被商家所看好。
    五、進(jìn)口鐵礦石港口庫存繼續(xù)增加
    隨著到港船只壓港數(shù)量的增加和鋼廠產(chǎn)能依舊過剩，鐵礦石的需求和前期比略有好轉(zhuǎn)。但總體來看，目前鐵礦石港口庫存仍處于走高態(tài)勢，5月末全國主要港口的鐵礦石庫存總量為7061萬噸，其中印度礦約為1768萬噸，港口上鐵礦石現(xiàn)貨量持續(xù)增加而且澳礦的市場占有量在進(jìn)一步加大�，F(xiàn)貨礦價(jià)格的低下，使得港口庫存持續(xù)增長，這對(duì)進(jìn)口鐵礦石市場來說也面臨著較大壓力，但從另一方面講，在資源的供應(yīng)上又占有了充足的優(yōu)勢，畢竟當(dāng)前市場，鋼廠采購明顯偏向外礦。
    六、國內(nèi)鐵精粉資源供應(yīng)量明顯不足
    目前全國大部分地區(qū)礦山處于停產(chǎn)狀態(tài)，產(chǎn)量還在進(jìn)一步萎縮，在需求低迷和價(jià)格低下的雙重壓力下，礦山方面除了給固定的鋼廠供貨之外，幾乎沒有多余的出貨，靜觀后期市場。由于國內(nèi)鐵礦石市場需求疲軟,成交清淡,如果價(jià)格再度下調(diào)，會(huì)有更多的礦山選擇停產(chǎn)，因此，價(jià)格繼續(xù)下滑的空間十分有限，但市場成交也很難出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，國產(chǎn)礦市場依舊弱勢前行。
    總之，國內(nèi)鋼廠和貿(mào)易市場的庫存壓力依舊很大，下端市場需求不旺盛，貿(mào)易市場的成交和貿(mào)易商的資金問題依然難以得到緩解，外礦的競爭優(yōu)勢依在巨大，因此6月份國內(nèi)鐵精粉市場仍會(huì)面臨較大壓力。在市場競爭和供求關(guān)系的雙重因素影響下，如果長協(xié)礦談判在6月份能夠達(dá)成一致，降幅沒有達(dá)到中國的預(yù)期要求，再加上鋼材市場借著5月份旺季的余熱，雖然不會(huì)有太大的上漲動(dòng)力，但是價(jià)格也不會(huì)立刻走低，這樣一來，國內(nèi)鐵精粉市場將會(huì)出現(xiàn)小幅上漲，但是整體市場方面供大于需的格局是一定的，所以，后期市場上漲支持有限，因此，6月份國產(chǎn)鐵礦石市場整體以穩(wěn)為主，會(huì)出現(xiàn)階段性的小幅震蕩。