為改變目前中國與南亞地區(qū)只能“空中往來”的局面，促進雙方經(jīng)貿(mào)的進一步增長，今日在此間舉行的第四屆南亞論壇上，云南省省長秦光榮提出，云南將與毗鄰的南亞各國一道加快中國-南亞陸路大通道建設(shè)。 
　　近五年來中國與南盟經(jīng)貿(mào)關(guān)系不斷取得進展，二00八年貿(mào)易額達到六百六十億美元，同比增長百分之三十二。對于云南而言，印度更在二00八年成為云南省第三大經(jīng)貿(mào)合作伙伴。秦光榮表示，構(gòu)建中國至南亞陸路大通道對于提升雙方經(jīng)貿(mào)往來具有舉足輕重的作用，由于地域原因，云南將是通道的重要組成部分，因此云南省將加快推進建設(shè)云南-緬甸-南亞的公路、鐵路網(wǎng)的規(guī)劃。 
　　據(jù)悉，云南省會昆明至印度達卡的公路修建規(guī)劃已經(jīng)寫入了兩國政府的聯(lián)合公報中，該公路計劃今年內(nèi)開始修建。據(jù)了解，從昆明到達卡有兩條路線，走北線，也就是從昆明—騰沖—緬甸密支那，最后到印度達卡，這條路線距離最近，但沿途經(jīng)過山脈，修建道路有一定困難。走南線，便是從昆明出發(fā)經(jīng)瑞麗入緬甸，通過緬甸重要城市曼德勒最終到達印度達卡。因為緬甸曼德勒位于平原地帶，所以修建道路難度系數(shù)低，但這條路線路程較北線長。