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構(gòu)建中國首座路上物流港

2009-6-8 13:58:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
昨(7)日,由成都市政府、四川大學(xué)聯(lián)合主辦的“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展成都論壇”在蓉隆重舉行。 
  此次論壇正逢成都獲批全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)兩周年和國務(wù)院批復(fù)同意《成都市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革總體方案》之際。來自國家發(fā)改委、農(nóng)業(yè)部、中科院,上海、重慶、湖北、湖南、深圳發(fā)改委的負(fù)責(zé)人和中國人民大學(xué)、北師大、川大、省社科院、電子科技大學(xué)、西南財大等部門的專家、學(xué)者就城鄉(xiāng)統(tǒng)籌在論壇上展開演講,并為成都提出建議。中科院可持續(xù)發(fā)展研究戰(zhàn)略研究組組長、首席科學(xué)家牛文元研究員建議,成都應(yīng)構(gòu)建中國首座路上物流港,成為帶動整個西部地區(qū),進(jìn)入國家強(qiáng)大戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)體的次區(qū)域財富聚集點。 
  牛文元為成都綜合配套改革,實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體提出五條建議,除了構(gòu)建路上物流港外,還包括組建四川成德綿軸心特別經(jīng)濟(jì)總量。他說,照發(fā)展紅利方程的理論計算,當(dāng)成德綿軸心完成由點狀拉動向組團(tuán)式經(jīng)濟(jì)走廊的轉(zhuǎn)變后,由于區(qū)域整合規(guī)模的提高,產(chǎn)業(yè)鏈布局的優(yōu)化和發(fā)展成本的下降,相當(dāng)于每年拉動成都地區(qū)GDP增長的1.4—1.8個百分點。同時,在成都這個具有豐富的歷史和現(xiàn)代人文交相輝映的地方,牛文元認(rèn)為應(yīng)建立全國知識市場的集散地和永久的交易平臺,從而形成兩基一臺的新型產(chǎn)業(yè)孵化基地,創(chuàng)新風(fēng)險投資基金,以及國家規(guī)模的知識市場平臺。
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