GMS經(jīng)濟(jì)走廊活動(dòng)周”6月6日在云南昆明舉行。此次活動(dòng)將建立一個(gè)長(zhǎng)期、高效和務(wù)實(shí)的GMS經(jīng)濟(jì)走廊促進(jìn)機(jī)制,構(gòu)建GMS經(jīng)濟(jì)合作與交流的新平臺(tái),其成果將作為GMS經(jīng)濟(jì)合作第15次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議的重要議題。以下為6月7日“昆曼公路物流運(yùn)輸便利化國(guó)際研討會(huì)”實(shí)錄:
主持人:來(lái)自泰國(guó)的各位來(lái)賓,很高興在GMS合作框架下我們能夠在此一起洽談相關(guān)事宜。今天下午,我們用一段時(shí)間來(lái)專(zhuān)門(mén)討論昆曼公路物流運(yùn)輸便利化方面的問(wèn)題。我們今天出席會(huì)議的有:云南省交通廳副廳長(zhǎng)張誠(chéng)安先生,中國(guó)交通部張小潔處長(zhǎng),我本人是云南省商務(wù)廳的朱小仰。參加會(huì)議的還有云南交通廳辦公室有關(guān)代表和云南省外務(wù)辦和有關(guān)物流企業(yè)的代表,還有我們國(guó)家商務(wù)部的李伊紅。 
　　泰國(guó)代表:我代表泰國(guó)代表,非常能夠高興參加這次會(huì)議,首先,我先介紹泰國(guó)方面的代表,我來(lái)自泰國(guó)交通部（旁邊這位是泰國(guó)進(jìn)出口部的負(fù)責(zé)人）
　�。ㄌ﹪�(guó)代表自我介紹:
　　我是來(lái)自泰國(guó)進(jìn)出口部的
　　我是來(lái)自泰國(guó)商務(wù)部的
　　我是亞洲開(kāi)發(fā)銀行的顧問(wèn),討論關(guān)于物流運(yùn)輸發(fā)展的
　　我是來(lái)自老撾交通部的
　　我是來(lái)自老撾工業(yè)貿(mào)易部的進(jìn)出口副司長(zhǎng)
　　我是來(lái)自老撾財(cái)政部的
　　我是來(lái)自老撾貨物運(yùn)輸公司的）
　　主持人:下面我們先有請(qǐng)我們?cè)颇鲜〗煌◤d副廳長(zhǎng)張先生發(fā)言。
　　張廳長(zhǎng):尊敬的各位代表,尊敬的各位來(lái)賓、各位朋友,大家下午好!根據(jù)會(huì)議要求,我代表云南省交通運(yùn)輸廳從兩個(gè)方面向大家介紹昆曼公路便利運(yùn)輸情況,一是便利協(xié)定的情況,二是昆曼公路中大車(chē)輛運(yùn)輸?shù)木唧w情況。
　　一是GMS便利協(xié)定,由亞行發(fā)起的“大湄公河次區(qū)域”始于1992年,交通運(yùn)輸有九大重點(diǎn),昆明至內(nèi)河到老撾,昆明到曼德類(lèi)分別至河口到老街,已全部建成高等級(jí)公路,其中大部分為高速公路。在加強(qiáng)次區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時(shí),積極推動(dòng)交通運(yùn)輸便利化工作。1999年,老撾、泰國(guó)、越南三國(guó)率先簽署了大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定,柬埔寨中國(guó)和緬甸分別與2001年、2002年和2003年加入該協(xié)定。2003年3月11日,便利協(xié)定正式生效。
　　由于便利協(xié)定僅僅只是一個(gè)框架協(xié)定,其有效實(shí)施還需要大量支持,06年6月,對(duì)于雙邊合作完成了全部談判和簽署工作。2007年3月和2008年3月,我國(guó)與越南政府還分別簽訂了關(guān)于在河南至老街便利運(yùn)輸和友誼關(guān)納入現(xiàn)行的《諒解備忘錄》。至此,我國(guó)共有河口、瑞麗和友誼關(guān)等幾個(gè)口岸通關(guān)。2007年7月,交通部在昆明牽頭組織了便利協(xié)定,來(lái)自外交部,國(guó)家發(fā)展改革委、公安部、交通部幾家總局等發(fā)布了云南、廣西兩政府部門(mén)就七個(gè)口岸一線(xiàn)執(zhí)法機(jī)構(gòu)100多名代表參加了這次培訓(xùn)。
　　2008年1月,我國(guó)政府完成了建設(shè)協(xié)議的20個(gè)附件和法定程序,在3月份決定的GMS峰會(huì)上,溫家寶倡議,要全面落實(shí)“大湄公河次區(qū)域”便利化,通過(guò)深化運(yùn)輸帶動(dòng)貿(mào)易投資的發(fā)展,形成以交通走廊為核心的經(jīng)濟(jì)紐帶,使交通走廊真正轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)走廊。溫家寶的倡議為我國(guó)參與GMS經(jīng)濟(jì)合作在交通運(yùn)輸方面提出了明確要求,在國(guó)家便利運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)推動(dòng)下。2008年8月,GMS六國(guó)原則達(dá)到了海關(guān)制度的《諒解備忘錄》。2009年1月,中己方達(dá)到了基本一致,中方希望與泰方達(dá)到協(xié)商,早日達(dá)到昆曼公路的便利化運(yùn)輸。
　　在云南省便利運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組的推動(dòng)下,2008年12月,云南邊境與泰國(guó)保險(xiǎn)委員會(huì)就GMS測(cè)量貨物和人員通關(guān)便利化的保險(xiǎn)協(xié)議進(jìn)行了交通與溝通,2009年1月,云南省公安廳交警總隊(duì)執(zhí)行六過(guò)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛等級(jí)號(hào)碼,機(jī)動(dòng)車(chē)等級(jí)證和檢驗(yàn)證相互認(rèn)可的規(guī)定,對(duì)入鏡的泰國(guó)、越南、柬埔寨等機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)藛T,經(jīng)我國(guó)交通部門(mén)確認(rèn)的不再辦理臨時(shí)出入境機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)和臨時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛權(quán)。
　　盡管GMS各國(guó)在推動(dòng)便利協(xié)定和議定書(shū)的簽署和實(shí)施中取得了巨大進(jìn)步,但是在目前實(shí)際工作中仍然存在著突出問(wèn)題,例如泰國(guó)、越南和緬甸尚未完成接受議定書(shū)的附件和國(guó)內(nèi)法定程序,根據(jù)法定程序的《諒解備忘錄》未簽訂,還有待與有關(guān)國(guó)家相商,協(xié)調(diào)有關(guān)一致。
　下面,我介紹的第二個(gè)情況是——昆曼公路中泰車(chē)輛始達(dá)運(yùn)輸工作進(jìn)展情況。昆曼公路中泰車(chē)輛屬于重點(diǎn),便利的重點(diǎn)就是解決邊境的協(xié)定,我國(guó)目前已經(jīng)完全接受了該協(xié)定,如果減出了該協(xié)定,昆曼公路可以實(shí)現(xiàn)直達(dá)通車(chē)。2008年1月,我國(guó)政府完成了接受便利協(xié)定的20個(gè)附件和議定書(shū)以來(lái),主要體現(xiàn)了兩個(gè)方面的問(wèn)題:一是交往。要積極推動(dòng)泰國(guó)商品審批,但泰國(guó)政府一直未完成國(guó)內(nèi)的法律程序;二是中方交通運(yùn)輸不鑒于上述情況,希望啟動(dòng)中、老、泰情況,希望解決直達(dá)問(wèn)題,為此三方簽署面臨較長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)險(xiǎn);三是云南省交通運(yùn)輸廳積極爭(zhēng)取交通運(yùn)輸原則,同意云南省通過(guò)云南、泰國(guó)合作機(jī)制,與泰方協(xié)商,按照平等互利的原則,解決中泰運(yùn)輸方面車(chē)輛直達(dá)的問(wèn)題。2009年4月,云南省交通運(yùn)輸廳上報(bào)交通運(yùn)輸部和云南省政府批準(zhǔn),報(bào)告泰國(guó)批準(zhǔn),現(xiàn)行簽訂云南省泰北協(xié)議,對(duì)等開(kāi)通中泰車(chē)輛,并將協(xié)議文本中泰車(chē)輛協(xié)調(diào)是以泰國(guó)合作機(jī)制的牽頭人,云南省外事辦公室與協(xié)商泰國(guó)機(jī)制進(jìn)行協(xié)調(diào),對(duì)相關(guān)問(wèn)題予以解決。2009年5月上旬,云南省交通運(yùn)輸廳致函泰國(guó)運(yùn)輸部運(yùn)輸司,商談中泰車(chē)輛相通運(yùn)輸問(wèn)題,一直沒(méi)有得到答復(fù)。2009年6月中旬,從昆交會(huì)組委會(huì)獲悉,泰國(guó)交通運(yùn)輸部參加昆曼公路物流運(yùn)輸便利化國(guó)際研討會(huì)的信息后,云南省交通廳建議中國(guó)交通部舉行中泰昆曼公路直達(dá)運(yùn)輸問(wèn)題進(jìn)行談判。 
　　2009年6月初,一是中方合作官方官員利用出訪(fǎng)泰國(guó)機(jī)會(huì),與泰國(guó)部門(mén)有關(guān)人員協(xié)商關(guān)于中泰車(chē)輛直達(dá)協(xié)商,并于7月啟動(dòng)便利運(yùn)輸談判;二是通過(guò)中方財(cái)政部在即將召開(kāi)的GMS第15次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上提出協(xié)定,希望泰方提出相關(guān)途徑,促進(jìn)雙方車(chē)輛直達(dá)形成協(xié)議。
　　各位來(lái)賓,各位朋友,自2008年,昆曼公路開(kāi)通以來(lái),昆曼公路中泰車(chē)輛直達(dá)問(wèn)題一直是社會(huì)較關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題,借此機(jī)會(huì)我代表云南省交通廳對(duì)關(guān)心此項(xiàng)事業(yè),并為此付出辛勤努力的社會(huì)各界表示感謝。感謝泰國(guó)交通運(yùn)輸部和老撾交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)我方工作的支持,希望早日實(shí)現(xiàn)昆曼公路車(chē)輛的直達(dá)互通。
　　我的介紹完了,謝謝大家!
　　泰國(guó)代表:我想介紹一些最新的情況,借此機(jī)會(huì)。我們自從收到你們建議以后,我們已經(jīng)成立了一個(gè)工作小組,協(xié)商解決這些問(wèn)題,我們可能在下周就會(huì)提出一個(gè)建議的草案給你們。在我們發(fā)這個(gè)草案之前,我想先說(shuō)一些重點(diǎn):
　　第一,我們將會(huì)在跨境運(yùn)輸協(xié)定的框架上來(lái)提出我們的建議,而不是在其他機(jī)制框架下,所以在泰國(guó)、老撾和越南已經(jīng)有的機(jī)制上,我們想提的建議就是根據(jù)這樣的原則來(lái)進(jìn)行。我想告訴你們的是,你們對(duì)我們提出的建議,我們基本上完全接受。他們提出的GMS草案會(huì)相應(yīng)地完善一下。在中國(guó)和泰國(guó)的這個(gè)昆曼公路直達(dá)問(wèn)題上,我們覺(jué)得昆曼公路是必須通過(guò)老撾的,所以希望老撾也參與進(jìn)來(lái)。便利化不僅僅是中泰所希望的,也是老、泰所希望的。他們認(rèn)為應(yīng)該按照單邊、雙邊和多邊來(lái)協(xié)商,在泰國(guó)的情況就是說(shuō)不能跟云南省政府來(lái)協(xié)商,因?yàn)槿�邊協(xié)議的簽署,是針對(duì)中、老、泰三國(guó)的,所以必須三國(guó)一起來(lái)協(xié)商。如果啟動(dòng)這個(gè),在你們這里除了貨物運(yùn)輸增加一些人員,因?yàn)樘﹪?guó)國(guó)度要到9月份才開(kāi)始,所以要到這之后。
　　中方代表:上次我們?cè)诼�谷前面的時(shí)候,就是大的協(xié)議,就是三國(guó)的交通部門(mén),來(lái)規(guī)定,上次我們交換了先解決互通互開(kāi)問(wèn)題,簽訂了備忘錄的協(xié)議。我想說(shuō)的是,通過(guò)這個(gè)臨時(shí)的協(xié)議,通過(guò)這個(gè)《諒解備忘錄》,我們交通廳報(bào)告省政府并得到交通部門(mén)支持,我們可以向讓泰方人員先過(guò)來(lái),我們也希望很快過(guò)去,在指定的線(xiàn)路和儲(chǔ)量限制原則上,先把中泰的蔬菜半成品和熱帶水果的運(yùn)輸問(wèn)題解決一下。
　　泰國(guó)代表:我們有些項(xiàng)目的服務(wù),所以在這個(gè)草案之后,現(xiàn)在協(xié)商100輛車(chē)輛的運(yùn)輸問(wèn)題。他們會(huì)建議啟動(dòng)100輛的問(wèn)題,就是在這個(gè)框架下是沒(méi)有什么區(qū)別的。因?yàn)樵谏洗卧谀抢镎劦?就是東西線(xiàn)各400輛的協(xié)定,我們搞了三天,就是大量征協(xié)議,但是要先解決100輛的問(wèn)題。
　　泰國(guó)代表:我們?cè)谔﹪?guó)在商量的問(wèn)題就是邀請(qǐng)私營(yíng)企業(yè)和各種感興趣的部門(mén),我們現(xiàn)在提出一百車(chē)輛的數(shù)量,他們接受的范圍有,但是我們是不是有意向更改這個(gè)數(shù)量,他們可以把這個(gè)意見(jiàn)帶回去,如果有這個(gè)意見(jiàn),我們可以帶回去。
　　中方代表:這個(gè)可以限制性一段時(shí)間再看,這個(gè)是根據(jù)云南蔬菜協(xié)會(huì)“蔬菜換成品油”的協(xié)議初訂的,是保證在2億噸的交易,如果能夠?qū)崿F(xiàn)的話(huà)基本上是可以滿(mǎn)足的。
　　如果是出現(xiàn)這種情況,比如說(shuō)因?yàn)闇?zhǔn)備的原因,泰方的車(chē)先進(jìn)來(lái),兩三個(gè)月之后中方的車(chē)再過(guò)去,時(shí)間就不完全一致。
　　我們最近還在協(xié)調(diào)磨憨口岸,作為國(guó)家檢驗(yàn)檢疫的嚴(yán)防口岸,就是泰國(guó)熱帶水果進(jìn)口的一方,已經(jīng)在和國(guó)家制定有積極的協(xié)定。預(yù)計(jì)可以比較快地解決我們蔬菜運(yùn)輸過(guò)去,熱帶成品就過(guò)來(lái)。因?yàn)榭梢院芸斓氐竭_(dá)。我們想臨時(shí)性地《諒解備忘錄》100輛先行先試,在等待協(xié)議出來(lái)以后我們?cè)龠^(guò)去。我們?cè)瓉?lái)是這樣設(shè)想的,數(shù)量太多了,管理上和批準(zhǔn)上會(huì)有麻煩,如果你們覺(jué)得可以多一點(diǎn),我們也是贊成的。
　　泰國(guó)代表:在這個(gè)協(xié)議里面最大輛就是500輛,我們可以先走一百輛,然后再一定的范疇后,一百輛一百輛這樣遞增。這樣我們就沒(méi)有必要隨時(shí)來(lái)修改這個(gè),比如兩年增加一百輛或者兩百輛。我們?cè)谔岢鲞@個(gè)草案以后,我們希望你們能夠回饋給我們你們的意見(jiàn),同時(shí)給老撾三方經(jīng)常討論,溝通一下,如不停地加一些新的協(xié)議,大家一致的觀(guān)點(diǎn),加進(jìn)去完善這個(gè)草案。
中方代表:我們交通廳的王主任也有一些問(wèn)題。 
　　中國(guó)代表王女士:我這里就是剛才聽(tīng)了司長(zhǎng)有關(guān)的介紹之后,今天非常高興聽(tīng)到司長(zhǎng)的介紹,我本人也對(duì)這項(xiàng),在泰國(guó)對(duì)這方面的考慮有了更清楚的了解,在四各方面情況工作有了更進(jìn)一步的了解,一個(gè)就是泰方認(rèn)為,我們現(xiàn)在昆曼公路運(yùn)輸直達(dá)應(yīng)該在三方的協(xié)調(diào)下解決,而不是雙方然后這個(gè)協(xié)定不管是MOOU也好,還是協(xié)定之后,這個(gè)必須要中央政府和中央政府之間,而不是跟云南省政府,第三點(diǎn)就是我們提出的要簽跨境運(yùn)輸協(xié)議跟中老太簽訂的必須要在CBTA框架下簽訂,第四點(diǎn)聽(tīng)到的就是由于泰方的國(guó)會(huì)工會(huì)的啟動(dòng)必須要在9月份之后才能簽署,上述的不管是CBTA總的簽署還是MOU的簽署,我聽(tīng)到這么四點(diǎn),我先交換這么一下。那剛才說(shuō)到這四點(diǎn),我有兩個(gè)問(wèn)題,想請(qǐng)教一下,第一個(gè)就是談到在我們推進(jìn)CBTA總體的框架之前,我們必須先簽訂一個(gè)就像東西經(jīng)濟(jì)走廊,我們要簽訂一個(gè)南北經(jīng)濟(jì)走廊,就像泰國(guó)老撾等簽訂的那樣,剛才泰方提出的是下個(gè)月啟動(dòng)這樣的談判,我想具體的問(wèn)一下下個(gè)月的什么時(shí)候,以便我們做相應(yīng)的準(zhǔn)泵,另外一個(gè)據(jù)我們所知,我們?cè)瓉?lái)考慮的一百輛車(chē)是想在國(guó)家推動(dòng),因?yàn)檫@個(gè)還有方方面面的考慮,需要一定的時(shí)間,正如司長(zhǎng)所說(shuō)的要9月份之后有所結(jié)果,這樣我們提出的100輛是想在國(guó)家MOU也好,CBTA也好,在完成之前先行先試,像先互通。我想問(wèn)泰方第二個(gè)問(wèn)題,就是是不是可以盡快提供這一百輛的清單和技術(shù)指標(biāo),這樣我們?cè)谶@兩個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)之前,把這一百輛之前盡快實(shí)施試行。

泰方代表:那我回答這兩個(gè)問(wèn)題,第一個(gè)問(wèn)題就是MOU合適能夠進(jìn)行談判,這個(gè)取決于中方,可以安排在下個(gè)月,因?yàn)榈谝淮沃蟹匠兄Z來(lái)舉辦,根據(jù)會(huì)議安排可以安排在下個(gè)星期或第三個(gè)星期就可以,只要中國(guó)通知就可以進(jìn)行談判,第二個(gè)就是交換100車(chē)輛的情況,就是現(xiàn)在可以提供清單,就是說(shuō)在泰國(guó)任何一項(xiàng)承諾和工作的安排必須要經(jīng)過(guò)泰國(guó)中央政府的同意,沒(méi)有泰國(guó)國(guó)會(huì)的同意,是不可能做一件實(shí)的,不是可以由云南省政府批準(zhǔn)的,這個(gè)必須要通過(guò)國(guó)會(huì),因?yàn)檫@一塊我們的CBTA還沒(méi)有簽署,所以這個(gè)CBTA,以后再CBTA框架下做的就可以不通過(guò)國(guó)會(huì),但是目前這項(xiàng)活動(dòng)必須要經(jīng)過(guò)國(guó)會(huì)的同意。 
　　中方代表:看是否考慮一下,我們推薦貿(mào)易運(yùn)輸,很希望能夠讓昆曼公路活起來(lái),所以經(jīng)過(guò)國(guó)家交通部的同意,我們可以先讓泰國(guó)車(chē)過(guò)來(lái),解決一部分蔬菜和成品油的運(yùn)輸問(wèn)題,今天我們有關(guān)貿(mào)易企業(yè)包括中石油準(zhǔn)備銷(xiāo)售一部分泰國(guó)石油,就是我們不完全強(qiáng)行對(duì)等,當(dāng)然我們希望完全對(duì)等。在金融危機(jī)下,我們希望盡快啟動(dòng)中泰之間的貿(mào)易鏈,我方同意泰方進(jìn)入100輛進(jìn)來(lái),只要泰國(guó)通報(bào)給我們汽車(chē)牌照號(hào)和型號(hào),我們可以先驗(yàn)放,這樣促進(jìn)貿(mào)易,也是表達(dá)一種誠(chéng)意,看看這樣是否可行。
　　泰國(guó)代表:我們現(xiàn)在還沒(méi)有開(kāi)始這個(gè)工作的準(zhǔn)備,因?yàn)槲覀內(nèi)绻�說(shuō)要開(kāi)始這個(gè)工作,我們必須要通知泰國(guó)的所有運(yùn)營(yíng)商要讓他們來(lái)申請(qǐng)GMS的拍照,我們想的是,如果我們能知道一個(gè)確切的數(shù)字,比如200輛的數(shù)字,這個(gè)數(shù)字發(fā)放出去,然后我們把這個(gè)名單提供給中方,讓你們決定哪一百輛進(jìn)來(lái),我覺(jué)得這個(gè)不是很長(zhǎng)。按照這樣的工作,這些企業(yè)還得向交通主管部門(mén)要申報(bào),申報(bào)以后還要頒發(fā)GMS的證書(shū),要包括申報(bào)以后有多少輛車(chē),包括符合證書(shū)的條件,這些一系列都會(huì)一些時(shí)間,當(dāng)然這項(xiàng)工作還沒(méi)有啟動(dòng)。
　　中方代表:那么就是說(shuō),在總協(xié)定沒(méi)有獲得批準(zhǔn)之前,單方的申報(bào)和放100輛進(jìn)來(lái)還是可以申報(bào)和操作的？
　　泰方代表:我說(shuō)三點(diǎn),第一點(diǎn)就是按照這個(gè)走廊的安排,對(duì)于泰國(guó)政府來(lái)說(shuō),它不可能針對(duì)這100輛的車(chē),實(shí)際上要按這個(gè)正規(guī)程序做出來(lái),我不可能只同意這100輛,如果我放他們不放其他的就很麻煩,第二點(diǎn)現(xiàn)在東西經(jīng)濟(jì)走廊是400輛車(chē),就有400多個(gè)GMS證書(shū),有了那個(gè)證書(shū)之后,有了申請(qǐng)的之后,現(xiàn)在對(duì)于這個(gè)南北經(jīng)濟(jì)走廊,必須要和東西走廊一樣,把所有過(guò)程完成以后才能放行。第三點(diǎn),據(jù)我所知,現(xiàn)在有些泰國(guó)的車(chē)輛進(jìn)入了昆明,其實(shí)現(xiàn)在在口岸上,海關(guān)之間可以解決協(xié)調(diào)這些問(wèn)題,可以變通,只要海關(guān)同意了,目前現(xiàn)階段的情況下,我們建議中方還是要讓泰國(guó)車(chē)輛進(jìn)來(lái)可以協(xié)商海關(guān),讓海關(guān)放行就可以了。
　　老撾代表:據(jù)老方所知,中老泰三國(guó)高級(jí)官員上周在泰國(guó)已經(jīng)達(dá)成一致,就是下周要啟動(dòng)“備忘錄”的談判,我們也希望遵照三國(guó)達(dá)到的一致,遵照這個(gè)來(lái)執(zhí)行。

　中方代表:雖然這個(gè)不是政府批準(zhǔn)的,這個(gè)是在GMS框架下,推動(dòng)一些看法。 
　　中方代表:作為云南省方面,今年連續(xù)排除了兩個(gè)考察組考察了昆曼公路,總的應(yīng)向就是昆曼公路開(kāi)通一年,流量還是由于運(yùn)輸便利化和通關(guān)便利化也存在一些問(wèn)題,去年經(jīng)過(guò)中老的貿(mào)易額是1.68億美元,而通關(guān)口岸是7400萬(wàn)美元,所以我們對(duì)昆曼公路的巨大潛力沒(méi)有做起來(lái),表示很大的遺憾。那么我們很愿意促進(jìn)云南蔬菜和泰國(guó)成品油的交換,也包括熱帶水平的交換,在總協(xié)定推動(dòng)進(jìn)度比較慢的情況,能否對(duì)開(kāi)一百輛車(chē),或者泰國(guó)現(xiàn)行100輛車(chē)進(jìn)來(lái),我希望泰國(guó)商務(wù)部可以回去有一些推進(jìn),我們可以單方面做出一些讓步,云南方面已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,但是看有什么方式采取這種方式,我們也希望一年之后,能夠使我們?cè)颇系氖卟溯斔偷教﹪?guó)去。這可以說(shuō)是臨時(shí)的,用特許的方式,讓一部分車(chē)先運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),如果雙方各一百輛運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),按照他們的運(yùn)輸量和交易,大概可以促進(jìn)2億美金到3億美金每年的交易。在昆曼公路的老撾段,我想向老撾說(shuō)幾句,一個(gè)是希望進(jìn)一步規(guī)范口岸的過(guò)境費(fèi)和過(guò)路費(fèi)的收取,能夠更明確和公式起來(lái)。另外一個(gè)就是聽(tīng)說(shuō)有部分車(chē)輛超載標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)和泰國(guó)的考核標(biāo)準(zhǔn)不一樣,有些在中國(guó)境內(nèi)不超載進(jìn)入老撾是超載,有被罰款的事情,所以也希望協(xié)商解決。還有就是我們?nèi)�方都要共同促進(jìn)惠山大橋的建設(shè),希望能夠建成惠山大橋�？偟膩�(lái)講,我們昆曼公路是盡早發(fā)揮它的效果,上周我見(jiàn)到旅游局長(zhǎng),云南省旅游局和泰國(guó)國(guó)家旅游部的,泰國(guó)3000人自駕車(chē)旅游的項(xiàng)目,在流感過(guò)去以后就會(huì)啟動(dòng)。
　那么唯一的障礙就是泰國(guó)的車(chē)輛入關(guān)以后的擔(dān)保問(wèn)題,由云南省統(tǒng)一支付,就不由游客統(tǒng)一支付。所以在昆曼公路便利化,無(wú)論是客運(yùn)還是貨運(yùn),云南都做了充分的準(zhǔn)備,也希望泰國(guó)方面、老撾方面給予大力的支持,促進(jìn)這條通道能夠盡快地完成�，F(xiàn)在請(qǐng)問(wèn)我們國(guó)家交通部的張?zhí)庨L(zhǎng)做一個(gè)發(fā)言。 
　　張?zhí)庨L(zhǎng):謝謝陳廳長(zhǎng),那么我就用英文直接來(lái)說(shuō)了。（未翻譯）
　　泰國(guó)代表:非常感謝你邀請(qǐng)參加這個(gè)面對(duì)面的機(jī)會(huì),這樣的機(jī)會(huì)非常難得,認(rèn)為這個(gè)昆曼公里確實(shí)是一個(gè)非常有潛力的道路,因?yàn)橹苯勇?lián)系昆明到曼谷的線(xiàn)這是非常重要的。也許100輛車(chē)并不能滿(mǎn)足需求,但是可以先讓運(yùn)輸活躍起來(lái),所以我們很期望在下月的會(huì)議上進(jìn)行充分的討論。 
　　中方代表:我們?cè)谡勌卦S情況的時(shí)候,也是把100車(chē)輛說(shuō)到了,把兩個(gè)層面都加以匯報(bào),我們希望早日實(shí)現(xiàn)雙方對(duì)開(kāi)一百輛,或者你們先開(kāi)一百輛,最后還是希望有一個(gè)互動(dòng)的時(shí)效。泰放和老放還有意見(jiàn)嗎？
　　那我們之后我們有一個(gè)簡(jiǎn)單的宴會(huì)廳,希望老方和泰方能夠參加。