安徽省、重慶市以及上海虹口區三地的航運商會日前簽署友好合作協議，旨在遏制航運市場惡性競爭，并冀望發揮三方互補性優勢，攜手構建區域性現代航運服務體系。據安徽省航運商會首任會長陳玉寶介紹，該省擬近期發布省內水路運輸季度參考價格，并將組建航運集團軍抱團「出�！�。 
企業力量松散，經營上各自為政，互相壓價，長期阻礙內地航運產業的健康發展。以安徽省為例，該省水運企業累計559家，總運力達1546萬噸，從業人員近30萬。然而，屢禁未止的惡性競爭讓該省航運產業規�；�和規范性程度較弱，成為從航運大省到航運強省轉變的絆腳石。 
據悉，安徽省航運商會、重慶市航運商會以及上海市虹口航運商會本次簽署的友好合作協議核心內容在于，三方在優勢互補的同時，加強各方戰略合作，攜手推進區域性現代航運服務體系建設。 
安徽省境內長江、淮河兩大流域及支流，港口總吞吐能力超過2億噸，為中部沿江四省第一位。隨著近年來中國水運快速發展，航道整體需升級改造。目前，包括安徽段在內的長江航道因多年失修，航道通達性亟需提升。 
為此，安徽省決議投資120億元改造升級境內航道。按規劃，到2010年，該省將改善航道里程550公里，使四級以上高等級航道里程超過1400公里，港口年吞吐能力超過3.3億噸，其中長江2.9億噸，初步建成長江水系現代化、專業化運輸系統。 
其間，安徽省著力建設長江、淮河、合裕線、蕪申運河、沙穎河「兩干三支」水運主通道，以及渦河、澮河、兆河─西河、青弋江、新安江五條區域性航道。