一套最新的智能交通監(jiān)測系統(tǒng)在京珠高速臨湘段正式運行，該系統(tǒng)具有監(jiān)測、區(qū)間測速、攝像、抓拍等多項功能。新系統(tǒng)的使用，標(biāo)志著湖南高速公路結(jié)束了單獨依靠雷達(dá)固定測速的歷史，往后是否超速取決于測速路段的平均駕駛速度。 
　　區(qū)間測速系統(tǒng)試運行 
　　省交警總隊高支隊科技科負(fù)責(zé)人介紹，6月3日起，區(qū)間測速系統(tǒng)在京珠高速臨湘路段試運行，收集駕駛?cè)顺�速行駛證據(jù)，試運行階段結(jié)束后，區(qū)間測速將在全省高速公路推廣。 
　　這套智能交通監(jiān)測系統(tǒng)不但具備區(qū)間測速功能，還可以對經(jīng)過監(jiān)測點車輛的車速進(jìn)行監(jiān)測；準(zhǔn)確統(tǒng)計車流量，為分析超速車輛特點提供依據(jù)；抓拍路肩行駛、違章上下客等違法行為；同時還可以對通過監(jiān)測點車輛違法類型進(jìn)行分析判斷；該系統(tǒng)提供攝像和抓拍的支持平臺，既可對超、低速違法系統(tǒng)進(jìn)行確定，又可為交通肇事逃逸案提供有利的線索。 
　　同一路段不會連吃罰單 
　　目前京珠高速臨湘段采取雷達(dá)定點測速和區(qū)間無縫測速相結(jié)合，一些駕駛?cè)藫?dān)心在同一路段被連續(xù)抓拍，會不會同一路段連吃兩罰單，高速交警表示，高速交警不會對違法駕駛?cè)诉M(jìn)行連續(xù)處罰，在同一個中隊轄區(qū)的同一個方向和同一個時間段，同時被雷達(dá)定點測速儀抓拍和被區(qū)間測速系統(tǒng)記錄的超速違法行為，交警部門只選擇超速違章的最高時速處罰一次。 
　　對于區(qū)間測速有疑問的駕駛?cè)耍�可以到高支隊臨長大隊臨湘中隊咨詢，服務(wù)熱線0730-3750110；同時也可以到省公安廳交警總隊高支隊科技科咨詢。 
　　□測速原理 
　　高速交警介紹，區(qū)間測速利用了一個計算平均車速的簡單原理，只需測算距離與通行時間就可以換算出有沒有超速行為。 
　　系統(tǒng)在道路上設(shè)置2個固定的斷面，當(dāng)車牌通過A點時，車輛識別系統(tǒng)就會立即采集該車的通行信息，包括車輛牌號、通過時間、車輛特寫及全景圖片等；當(dāng)該車通過B點時，走完這段定長的區(qū)間，車牌識別系統(tǒng)再次收集該車的通行信息，例如：A點與B點之間距離是50公里，道路限速100公里每小時，按時速計算行走時間應(yīng)該在30分鐘以上，如果花了不到20分鐘走完，那就證明速度超過100公里每小時，肯定超速了。