日前，位于北侖的“吉利汽車”把公司進(jìn)廠料件的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流環(huán)節(jié)剝離出來(lái)，委托給上海物流巨頭“暢聯(lián)”�！斑@每年可為企業(yè)節(jié)約３００萬(wàn)元費(fèi)用，而且提高了物流效率，使我們能集中精力打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。”公司負(fù)責(zé)人表示。如今，隨著臨港工業(yè)對(duì)做精做專主業(yè)的愿望日趨強(qiáng)烈，第三方物流在該區(qū)“風(fēng)生水起”。 
　　第三方物流也叫外包物流，是指由發(fā)貨人和收貨人之外的第三方來(lái)承擔(dān)物流管理服務(wù)的運(yùn)作方式。這種運(yùn)作方式在北侖有著得天獨(dú)厚的發(fā)展空間：背靠寧波港，北侖已形成了石化、鋼鐵、汽車、注塑機(jī)、造紙、機(jī)械裝備等制造產(chǎn)業(yè)。在當(dāng)前形勢(shì)下，制造業(yè)企業(yè)為集中力量增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，有意將外圍的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)外包給專業(yè)物流企業(yè)。在國(guó)內(nèi)，這種物流模式還處于起步階段。
　　正是看到了廣闊的市場(chǎng)前景，最近幾年，普洛斯、安博、嘉明等世界級(jí)第三方物流“巨頭”紛紛搶灘北侖。在他們的影響下，北侖本地企業(yè)也開(kāi)始謀求新的發(fā)展空間。該區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展局負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前北侖區(qū)物流業(yè)年增加值已超過(guò)５０億元，但３００多家物流企業(yè)中，真正從事第三方物流的還不多，發(fā)展空間十分巨大。
　　今年，由于單純的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸效益下滑，該區(qū)物流企業(yè)紛紛選擇轉(zhuǎn)型。“宏達(dá)貨柜”向供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)“進(jìn)軍”，通過(guò)為企業(yè)制訂最佳物流方案獲取效益；“玲與物流”將當(dāng)?shù)卦�料、制品和零售等１０多家企業(yè)的物流業(yè)務(wù)整合起來(lái)，形成鏈狀商品供應(yīng)系統(tǒng)……“富邦物流”是北侖第三方物流企業(yè)中的佼佼者，該公司為“亞洲漿紙業(yè)”提供從廢紙運(yùn)輸?shù)匠善蜂N售的一整套物流管理和服務(wù)，年?duì)I業(yè)額可達(dá)３億元。
　　為加快第三方物流發(fā)展步伐，北侖區(qū)編制了物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃體系，重點(diǎn)推進(jìn)現(xiàn)代國(guó)際物流園區(qū)、峙南液體化工物流園區(qū)等七個(gè)功能區(qū)塊。預(yù)計(jì)至明年，該區(qū)第三方物流占物流市場(chǎng)比重可達(dá)３０％。（羅漣浩 李孟龍 顧霄揚(yáng)）