6月30日是油價再次上調(diào)首日。蘭州的貨運(yùn)司機(jī)們普遍表示，現(xiàn)有的貨運(yùn)價格已無利可圖。  
    “影響太大了！”當(dāng)天下午，在蘭州東崗物流的停車場內(nèi)，一名司機(jī)告訴記者，柴油每升漲0.5元，從山東跑一趟蘭州，他得多支出400多元錢。他說，從山東到蘭州他的車需要加將近3箱油，每箱油為300升，按每升漲0.5元計算，一箱油就得多承擔(dān)150元的油費。  
    記者了解到，由于超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象嚴(yán)重，甘肅省的貨運(yùn)價格多年來處于低位運(yùn)行，甚至低于成本價格。隨著6月18日計重收費在全省高等級公路的全面實施，超限超載情況得到了有效遏制，但與此同時貨運(yùn)成本也大幅上升。由于擔(dān)心客戶流失，貨運(yùn)價格至今未出現(xiàn)全線上調(diào)。  
    面對油價上調(diào)運(yùn)價是否也會上調(diào)這一問題，許多貨車司機(jī)和貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人認(rèn)為：一定會漲，也必須得漲。但對于何時會漲，他們則心里“沒譜”。東崗物流一家貨運(yùn)部的經(jīng)理認(rèn)為：這需要一個過程，市場需要對運(yùn)價上調(diào)的壓力進(jìn)行消化。他預(yù)計，貨運(yùn)市場的一輪“洗牌”將在不久的將來到來，一些沒有實力的貨運(yùn)企業(yè)可能會被淘汰。(記者 劉健)