記者從鐵道部獲悉，青藏鐵路自2006年7月1日正式通車運營以來，共運送旅客830多萬人次，貨物6221萬噸，這條世界海拔最高的鐵路已成為連接西藏與內(nèi)地人流、物流的重要通道。 
　　青藏鐵路以青海省西寧市為起點，西至西藏自治區(qū)拉薩市，全長近2000公里，途經(jīng)青海湖、昆侖山、可可西里、三江源、藏北草原、布達拉宮等景區(qū)景點，是通往西藏腹心地區(qū)第一條鐵路。青藏鐵路通車運營，打破了制約青藏高原旅游業(yè)發(fā)展的交通“瓶頸”，使這里成為中國西部新的旅游熱點。 
　　據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2007年，西藏共接待國內(nèi)外游客400多萬人次，實現(xiàn)旅游總收入48億元人民幣，分別比上年增長60％和73.3％，而乘火車進藏的游客占旅游總?cè)藬?shù)的四成以上。2008年，西藏旅游業(yè)受拉薩“314”事件重創(chuàng)，今年西藏旅游業(yè)加大旅游宣傳促銷力度，旅游業(yè)得到全面恢復，并呈現(xiàn)出火爆勢頭。旅游部門預計今年旅游接待人數(shù)將接近甚至超過歷史最高水平。 
　　西藏還有著得天獨厚的自然和人文景觀，旅游、藏醫(yī)藏藥、礦業(yè)、綠色飲料業(yè)、特色農(nóng)畜產(chǎn)品加工業(yè)等作為亟待發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，蘊藏著巨大的商機。但過去，由于落后的基礎設施，特別是交通條件的制約，使西藏獨特的資源優(yōu)勢難以轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實的經(jīng)濟優(yōu)勢。 
　　“青藏鐵路通車徹底改變了昔日面貌，如今，越來越多的內(nèi)地企業(yè)開始到西藏考察洽談，本地越來越多特色產(chǎn)品通過鐵路銷往祖國內(nèi)地。”西藏自治區(qū)招商局局長多布杰介紹，自青藏鐵路通車以來，世界500強、中國500強企業(yè)以及各類經(jīng)濟組織不斷進藏考察，中國五礦、中冶集團、香港吉瑞集團等一些著名企業(yè)紛紛在藏投資落戶。“5100”冰川礦泉水的開發(fā)是西藏重點扶持的招商引資項目，它吸引了嘉士伯、中信資本等國內(nèi)外投資公司，成為西藏目前最大的礦泉水企業(yè)，其產(chǎn)品已通過火車“登陸”北京、上海等地，同時進入國際市場。 
　　據(jù)有關部門統(tǒng)計，2002年到2008年，西藏招商引資實際到位資金達到162億元，逐年增加的招商引資項目涉及農(nóng)畜產(chǎn)品、礦產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)等，招商引資領域不斷拓寬，青藏鐵路通車使西藏在加強區(qū)域合作、促進結構調(diào)整、增強發(fā)展能力等方面起到了重要作用，成為西藏經(jīng)濟又好又快發(fā)展的重要力量。 
　　那曲是西藏東部最重要的物資集散地，總投資近15億元的青藏鐵路那曲物流中心于2007年開工建設，物流中心分為散堆裝物流區(qū)、綜合物流區(qū)和生產(chǎn)加工區(qū)等，具備產(chǎn)品加工、儲存、貿(mào)易、配送等現(xiàn)代化物流功能。這個項目能夠最大限度地挖掘青藏鐵路的巨大潛力，最大限度地發(fā)揮青藏鐵路的強大輻射作用，使青藏鐵路更好地為促進西藏經(jīng)濟社會發(fā)展、造福西藏各族群眾服務。目前，青藏鐵路那曲物流中心建設進展順利，計劃于近日竣工并投入運營。 
　　如今，世界海拔最高的物流中心在藏北高原崛起。“現(xiàn)在有五家企業(yè)計劃入駐物流中心，我們對物流中心的將來充滿信心。”那曲地區(qū)行署副專員赤來羅布說，青藏鐵路那曲物流中心的建設對開發(fā)藏北高原畜產(chǎn)品和優(yōu)勢礦產(chǎn)資源將起到積極作用。