6月26日上午，在享受了海關專人接單審核、連夜加班驗放的“優(yōu)待”后，120輛“大金龍”豪華客車在廈門東渡碼頭裝船運往沙特阿拉伯。據(jù)悉，這是大金龍客車制造公司連續(xù)6年來第六批向沙特阿拉伯出口豪華客車，目前該公司已累計向沙特阿拉伯出口約1100輛客車。  
　　為了使此批XMQ6127FB大型客車順利出口沙特阿拉伯，廈門海關將服務“前移”，在企業(yè)與客戶進行商談前期，就派專員了解相關情況，制定專項便捷通關措施，據(jù)統(tǒng)計，2008年大金龍出口總值達到14億元人民幣，增長超過85％，占中國客車出口比例的18％，中國每出口5輛客車中，就有1輛是金龍客車。但自2008年下半年金融危機爆發(fā)以來，大金龍與整個汽車行業(yè)一起步入一個產(chǎn)銷同步大幅下降的局面。
　　該司總經(jīng)理江世煌說，面對企業(yè)出現(xiàn)的經(jīng)營困難，廈門海關及其隸屬的東渡海關、駐海滄辦事處等部門領導帶隊深入大金龍調(diào)研，了解產(chǎn)銷形勢，給予政策支持，想方設法降低企業(yè)通關成本，及時為企業(yè)排憂解難。當大金龍異地出口遇到難題時，該關派出關員不辭辛苦與大金龍工作人員一起到滿州里、紹興等地，幫助協(xié)調(diào)口岸通關，使得大金龍部分批次出口訂單交貨周期大為縮短。此外，大型客車出口時，綁扎固定車輛的專業(yè)設備需要由工廠帶進碼頭，按照規(guī)定企業(yè)需要提前向海關申請，將每次所需的設備編制成清單，經(jīng)海關審核后才能進場作業(yè)。隨著金龍客車出口量的增加，每次安裝設備進出碼頭時，均需要編制清單，不僅手續(xù)繁瑣，而且費時費力。為此，廈門海關駐海滄辦事處減免審批手續(xù)，改為現(xiàn)場監(jiān)管，并根據(jù)企業(yè)裝貨所需要的常用設備，專門為金龍客車編制了一份臨時進場設備清單，方便進場。同時要求碼頭在堆場內(nèi)專門劃定區(qū)域，作為金龍客車場裝專用區(qū)域，出口車輛進入碼頭時，不需要再另外向海關辦理審批手續(xù)，可直接進入指定的區(qū)域，進行場裝作業(yè)。
　　據(jù)公司副總經(jīng)理朱國強介紹，金融危機的沖擊給企業(yè)的生存發(fā)展帶來嚴峻的挑戰(zhàn)，但是也為企業(yè)逆勢開拓市場、蓄勢待發(fā)提供了機遇。當前，大金龍已經(jīng)在全球55個國家實現(xiàn)銷售，并且在意大利市場銷量排名第二，同時還是中國第一家出口自主品牌混合動力客車、中國唯一一家大批量出口歐洲的客車企業(yè)，良好的業(yè)績?yōu)閷�來的市場開拓奠定了厚實的基礎。