9日，中海集運與法國達飛航運合作的亞洲至中東和波斯灣地區的AMA航線的首航船舶從天津港起錨。“中海集運中東航線升級推介會”同日在天津舉行。

中海集運董事總經理黃小文介紹，新航線覆蓋范圍擴大，航行時間縮短，并增加了阿聯酋的豪爾費坎（Khor Fakkan）與伊朗的阿巴斯（Bandar Abbas）兩港。新航線投入6艘8,500 TEU集裝箱船，為同類航線上最好、最具競爭力的船舶，取代原有的5700TEU與3000TEU集裝箱船，運力總量仍保持不變。

與歐洲等航線相比，中海集運以迪拜為中心的波斯灣航線整體貨量比較穩定。2008年下半年以來，隨著金融危機向實體經濟的加速傳導，令全球航運業陷入低谷，市場競爭更加激烈。新航線也是中海集運應對金融危機、航運低谷時期對外合作領域的又一重大舉措。

中海集運作為中央直屬的中國海運集團下屬一級子公司，全球大型集裝箱航運企業之一，近期又通過一系列重大舉措全面加強對外合作，合作范圍涉及北美航線、歐洲航線、澳洲航線、中東航線等多個市場，穩定了航運市場，以實際行動為客戶提供優質的服務，應對危機。

中海集裝箱運輸股份有限公司成立于1997年，位居全球10大班輪公司之列。在天津港的集裝箱船公司吞吐量排名中，中海集運連續多年排在第一位。截至2009年6月，總運載能力超過49.8萬TEU，國際、國內集裝箱班輪航線達90余條，覆蓋亞洲、歐洲地中海、南北美洲、非洲、中東、澳大利亞等地區，形成了全球化的運輸網絡。中海集運的航線合作伙伴包括法國達飛輪船、以星航運、東方海外、ANL等班輪公司，合作范圍涉及北美航線、歐洲航線、澳洲航線、中東航線等多個市場。