大連國際航運中心龍頭勁舞 
        在遼寧沿海經濟帶29個重點發展和支持區域中，大連市就占了14個，占遼寧沿海經濟帶的48%；規劃面積占全省的54%。
        “中央確定2012年大連要基本建成國際航運中心，在遼寧沿海經濟帶建設中發揮龍頭作用，就是要使大連發揮類似深圳和上海那樣的輻射和牽動作用，帶動東北地區經濟快速發展。 ”大連保稅區管委會主任盧林表示。
        大窯灣保稅港區小區域大作為
        如果說遼寧乃至整個東北對外開放的“龍頭”是大連，那么，大連對外開放的“龍頭”，則是位于遼東半島南端的大窯灣保稅區。
        面對遼寧沿海經濟帶升級為國家戰略，盧林的最大感受就是肩負責任更重了。他向記者介紹，去年，包括6.88平方公里大窯灣保稅港區在內的保稅區主功能區被正式納入遼寧沿海經濟帶重點支持區域。這里集聚了港口、國際物流、自由區政策等國際航運中心核心要素，是全國唯一的各種航運要素高度集中的特殊經濟區，正在發展成為大連東北亞重要國際航運中心的核心功能區。
        大窯灣保稅港區自2007年封關運作以來，在大孤山半島已崛起輻射東北的礦石、原油、集裝箱、汽車、糧食五大國際物流分撥中心，各專業碼頭吞吐量快速增長，形成以車城、石化、物資、糧油四大市場為主體，以工業部件、黃金珠寶、汽車零部件等市場為補充的市場集群，保稅區步入了內生動力強勁、外部要素集聚的新階段。大連將依托保稅港區的政策優勢和油品碼頭的功能優勢，加快推進油品儲運分撥基地建設，全力打造東北亞地區能源型航運中心；依托大連發展汽車及零部件產業的特殊區位和現實基礎，努力構建汽車出口重要基地；高標準開發建設保稅港區二十里堡產業區，為實現保稅港區政策功能向遼寧沿海經濟帶的拓展和延伸搭建重要平臺，逐步構建以大連保稅港區為龍頭、以沿海經濟帶其他區域為節點的保稅物流網絡，發揮龍頭作用。
        東北亞區域金融中心目標日近
        在大連市中山廣場，歐式建筑與現代建筑交相輝映中屹立著的是大連傳統的金融商務區，一家家中外銀行在這里比鄰而立。在星海灣廣場，一個充滿活力的新興金融機構集聚區——星海灣金融城已悄然崛起，這里將成為大連未來金融業發展的新載體。
        “國內外經濟金融發展的經驗表明，凡是航運中心必然也是金融中心，國際航運中心建設需要國際金融中心的有力支撐。航運中心匯集的是港口、貨物運輸及倉儲物流，金融中心承載著資金流，物流需要資金流配合，兩者缺一不可，互為補充。 ”大連市政府金融辦主任曹煦表示，“我們希望到2020年把大連建成東北亞重要的國際金融中心，這個目標也與國際航運中心建設目標相契合。目前，大連市已具備建設東北亞國際金融中心的現實基礎和發展潛力。 ”
        截止去年底，大連市銀行機構本外幣存、貸款余額分別達到5535億元和4063億元，同比分別增長24%和21.6%，各項金融指標全部位居東北第一。大連集聚了花旗銀行、渣打銀行、匯豐銀行、日本財險等一批國際知名和國內主要的金融機構，全市分行、分公司以上級內外資金融機構達91家，形成了銀行、保險、證券、期貨、信托等門類齊全、金融各業協調發展的金融服務體系，成為東北地區金融機構最全、密度最大、開放度最高的金融中心城市。
        目前，大連正在編制《東北亞國際金融中心建設規劃綱要》，確立以期貨業為龍頭，以涉外金融和保險為兩翼，以投融資服務為主體，以各類金融中介服務為補充，以生態環境和政策扶持為保障，加快建設東北亞期貨交易中心、國際結算與離岸金融中心、保險服務中心、投融資中心以及金融服務中心。
        先進裝備制造基地蓄勢崛起
        今年以來，大連船舶重工集團為美國NOBLE公司建造的NDB半潛式深海鉆井平臺順利交工；中遠配套加工區、中國一重核島、林德工程二期等項目加快推進；核電、風電等項目獲國家2.6億元專項資金支持。前兩個月，大連灣臨海裝備制造業聚集區內企業實現產值35億元，稅收2.65億元。
        大連市對外開放辦、市經貿局局長劉德春表示，先進裝備制造基地建設最關鍵的是形成產業集群。為此，大連市將實施“兩區一帶”布局，即依托大窯灣港口和保稅功能，建設以發展汽車整體配套為重點的裝備制造業聚集區；依托大連灣北岸深水岸線資源，建設以發展大型裝備及部件為重點的裝備制造業聚集區；依托渤海深水岸線，建設以發展造船業為重點的船舶和海洋工程及配套產業帶。未來一個具有國際競爭力、國內領先的世界級裝備制造業基地將在大連灣崛起。