自六月三十日起，成品油汽油、柴油供應(yīng)價格每噸均上調(diào)600元，其他成品油價格相應(yīng)調(diào)整。燃油是物流、搬家等運輸行業(yè)的重要成本之一，油價上漲將對運輸費用產(chǎn)生較大影響。物流是整個社會經(jīng)濟的基礎(chǔ)，物流成本如果控制不住，會很快傳導(dǎo)到社會生活的方方面面，影響百姓的日常生活。此番油價的上漲，給這兩個行業(yè)帶來了較大的影響。              
　　“油價上漲，受影響最大還都是物流行業(yè)，畢竟油錢在物流企業(yè)的成本中占了大頭�！卞a城某物流公司經(jīng)理馬先生對記者如是說，“去年，受金融危機影響，公司業(yè)務(wù)量減少，只能勉強維持運營。后來加大宣傳，公司運營狀況才明顯好轉(zhuǎn)�，F(xiàn)在油價接連上漲，公司的運營狀況已經(jīng)受到較大的影響。”馬先生告訴記者，在物流行業(yè)的成本中，約有40%是燃油費用。物流行業(yè)的利潤水平原本就偏低，此次油價上漲進一步擠壓了物流行業(yè)的利潤空間。在宏觀經(jīng)濟環(huán)境尚未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)的情況下，提高價格，將會引來同行激烈的競爭。不做提價，又要面對油價上漲帶來的成本壓力，物流行業(yè)已經(jīng)陷入進退兩難的境地。
　　不僅物流公司進退兩難，搬家公司也叫苦不迭。錫城一家搬家公司工作人員程先生告訴記者：“受樓市回暖影響，搬家市場剛剛好轉(zhuǎn)，油價上漲又給搬家市場潑了一頭冷水�！彼�還表示，搬家行業(yè)的門檻較低，公司較多，所以競爭很激烈。本來業(yè)務(wù)量比較穩(wěn)定，利潤也很可觀，現(xiàn)在油價上漲又帶來了提價的壓力，這將會引來同行之間更加激烈的競爭。（記者 凱欣）