6月16日，TNT北亞董事總經(jīng)理邁克·德瑞克對(duì)本報(bào)表示，“要在中國市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)要靠差異化取勝。TNT在中國的定位很明確：一是要做中歐之間最大國際快遞遞送商，二是要通過天地華宇繼續(xù)拓展國內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。”
當(dāng)天，武漢當(dāng)?shù)卣�府透露，TNT未來將投入1.1億元人民幣來完成該分撥中心的建設(shè)。邁克·德瑞克表示，隨著中歐貿(mào)易的回升，TNT會(huì)在兩者中扮演更加重要的角色。
中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)4月份的數(shù)據(jù)顯示，在與主要貿(mào)易伙伴的雙邊貿(mào)易中，歐盟繼續(xù)為我國第一大貿(mào)易伙伴，中歐雙邊貿(mào)易總值273億美元，與歐盟環(huán)比增長(zhǎng)8.1%。
對(duì)于在中國的布局，TNT只有一個(gè)目的。邁克·德瑞克說，“雖出口受影響較大，但由于天地華宇表現(xiàn)優(yōu)異，將幫助TNT在國內(nèi)和國際業(yè)務(wù)中成功。中國市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)堅(jiān)定了集團(tuán)繼續(xù)投資本地市場(chǎng)的信心。” 
TNT旗下公司天地華宇集團(tuán)首席執(zhí)行官徐水波稱，天地華宇上半年貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)，產(chǎn)值、利潤也大幅改善，推出“定日達(dá)”業(yè)務(wù)后市場(chǎng)反饋超出預(yù)期。
TNT通過收購國內(nèi)最大的公路運(yùn)輸商華宇集團(tuán)開始介入中國的公路運(yùn)輸市場(chǎng)。華宇集團(tuán)成立于1995年，擁有中國覆蓋最廣的公路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，分布全國的56個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心覆蓋全國500多個(gè)大中型城市。
這是自2月份通過天地華宇開展“國內(nèi)定時(shí)達(dá)”業(yè)務(wù)以來，TNT再次通過天地華宇加大與中國市場(chǎng)的投入。邁克·德瑞克對(duì)記者表示，“現(xiàn)在出口市場(chǎng)很弱，國際快遞業(yè)務(wù)有所下滑，但我們開始做國內(nèi)公路運(yùn)輸，就可以有個(gè)平衡。”
“之所以選擇武漢，主要看中了這里的地理位置，是全國鐵路交匯的中心，通過在這里中轉(zhuǎn)能提高運(yùn)輸效率。”徐水波表示。
“歐洲5000家公路貨運(yùn)企業(yè)，美國8000家，中國則有數(shù)十萬家，供需要求明顯不匹配，這也導(dǎo)致中國企業(yè)物流成本高出歐美10%以上。干線運(yùn)輸是天地華宇的優(yōu)勢(shì)，通過10個(gè)分撥點(diǎn)建設(shè)，將可基本覆蓋中國運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，從而達(dá)到公路物流穩(wěn)定、快速、定時(shí)的目的。”徐水波稱。
武漢公路快運(yùn)分撥中心主要由天地華宇投建并使用。該分撥中心占地46620平方米，落戶于武漢東西湖保稅物流中心。據(jù)TNT方面介紹，啟用該分撥中心將使天地華宇的運(yùn)營成本減少10%。同時(shí)，從武漢輻射至福建、江西、湖南、四川及重慶市的重要長(zhǎng)途運(yùn)輸干線的貨運(yùn)時(shí)間最多可縮短近2天。
根據(jù)TNT的計(jì)劃，要在五年內(nèi)設(shè)立10個(gè)大型區(qū)域公路快運(yùn)分撥中心。而據(jù)了解，目前TNT在西安的新的分撥中心已經(jīng)建好，還會(huì)在華東和華南各選擇一個(gè)地方建設(shè)分撥中心。
事實(shí)上，盡管受制于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，無論公司盈虧，外資快遞公司都在加大對(duì)中國市場(chǎng)的布局，搶占先機(jī)。
6月24日，擅長(zhǎng)于空運(yùn)快遞的美國聯(lián)邦快遞FedEx Corp.(NYSE：FDX)宣布，位于武漢市的客戶服務(wù)中心擴(kuò)容升級(jí)后正式啟用。聯(lián)邦快遞表示，武漢作為華中地區(qū)的中心城市和交通樞紐，有著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)。希望借此向二、三線城市輻射，同全球市場(chǎng)連接。
對(duì)于在中國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，TNT的德瑞克對(duì)中國市場(chǎng)的占有率并不擔(dān)心，他表示，在通過分撥中心強(qiáng)化干線網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，TNT還計(jì)劃加大三四線市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，以提升最后一公里遞送服務(wù)。天地華宇的公路網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)已達(dá)1260個(gè)，網(wǎng)絡(luò)密度僅次于中國郵政。 (陳浩)