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山東十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃

2009-7-12 15:40:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
鋼鐵

  到2011年,鋼鐵總量有效控制,全省粗鋼產(chǎn)量控制在5000萬(wàn)噸左右;產(chǎn)業(yè)集中度顯著提高,培育山東鋼鐵集團(tuán)成為國(guó)內(nèi)特大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán),國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng),培育3-5個(gè)專業(yè)化中型企業(yè);實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)合理布局,沿海鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到40%以上;工業(yè)增加值占全省GDP比重由當(dāng)前的3%提高1個(gè)百分點(diǎn),利稅總額比2008年增長(zhǎng)30%以上。

  汽車

  到2011年,全省汽車整車年生產(chǎn)能力達(dá)到135萬(wàn)輛。專用車20萬(wàn)輛、新能源汽車在新車中所占比重達(dá)到5%;全行業(yè)銷售收入3500億元,年均增長(zhǎng)15%,汽車及零部件出口交貨值60億美元,工業(yè)增加值占全省辨模以上工業(yè)增加值的比重力爭(zhēng)達(dá)到5%。

  化工

  到2011年,實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值突破4000億元,年均增長(zhǎng)12%以上;技術(shù)裝備邁上新臺(tái)階,石油化工、輪帶、化肥、氯堿、純堿、現(xiàn)代煤化工等行業(yè)80%的技術(shù)裝備達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,40%的技術(shù)裝備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平;建立國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心2個(gè)、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心20個(gè)、省級(jí)煤化工行業(yè)技術(shù)中心1個(gè);培育中國(guó)名牌20個(gè)、山東名牌40個(gè)。

  輕工

  到2011年實(shí)現(xiàn)銷售收入23000億元,年均增長(zhǎng)12%以上;出口交貨值2700億元,年均增長(zhǎng)6%以上。創(chuàng)建國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心5家、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心30家,建立行業(yè)技術(shù)研發(fā)平臺(tái)10個(gè),自主研發(fā)國(guó)際知名品牌50個(gè)。

  紡織

  到2011年,規(guī)模以上紡織服裝企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值2200億元,年均增長(zhǎng)13%;出口創(chuàng)匯達(dá)到200億美元,年均增長(zhǎng)9%;培育1家年銷售收入超過1000億元、4家年銷售收入超過100億元、15家年銷售收入超過50億元的骨干企業(yè),建成28個(gè)省級(jí)以上產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)基地;培育20個(gè)年銷售收入超過10億元的自主品牌產(chǎn)品,自主品牌產(chǎn)品出口額的比重提高10個(gè)百分點(diǎn)。

  有色金屬

  到2011年,培育3家銷售收入過100億元大型鋁業(yè)集團(tuán),3家銷售收入過60億元銅業(yè)集團(tuán)。全省電解鋁產(chǎn)量220萬(wàn)噸,電解銅產(chǎn)量60萬(wàn)噸,氧化鋁產(chǎn)量700萬(wàn)噸,鋁、銅加工材產(chǎn)量分別為210萬(wàn)噸和55萬(wàn)噸。再生鋁和再生銅比重力爭(zhēng)達(dá)到各品種產(chǎn)量的20%。

  裝備制造

  到2011年,全省辨模以上裝備制造業(yè)完成工業(yè)增加值3500億元,年均增長(zhǎng)15%;實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入15000億元,年均增長(zhǎng)20%。新建2-3個(gè)國(guó)家工程研究中心、8個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、80個(gè)省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。培育形成1戶主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1000億元、3戶100-300億元、10戶50-100億元、100戶10億元以上的裝備制造業(yè)企業(yè)。

  船舶

  到2011年底,海洋船舶、內(nèi)河船舶、海洋工程裝備的生產(chǎn)能力分別達(dá)到600萬(wàn)載重噸、100萬(wàn)載重噸、50萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)噸;完工量分別達(dá)到400萬(wàn)載重噸、80萬(wàn)載重噸、35萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)噸;船用設(shè)備本地化裝船率年均提高2─5個(gè)百分點(diǎn),船用原材料本地化配套率達(dá)到80%,各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)年遞增20%以上。

  電子信息

  保持2倍于全省GDP增速的增長(zhǎng)速度,力爭(zhēng)完成“十一五”規(guī)劃產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展目標(biāo),到2011年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值占全省堡業(yè)增加值比重達(dá)到10%以上,電子信息技術(shù)產(chǎn)品出口占全省機(jī)電出口比重達(dá)到56%以上。

  物流

  力爭(zhēng)在2009年改善物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難狀況,保持產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。到2011年,培育一批具有國(guó)際、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)和物流服務(wù)名牌;物流整體運(yùn)行效率顯著提高,全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率比當(dāng)前的水平有所下降;建立綜合交通與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的運(yùn)行機(jī)制,形成城市與農(nóng)村、工業(yè)與商貿(mào)相結(jié)合,聯(lián)運(yùn)聯(lián)通、便捷高效、節(jié)能環(huán)保的大交通與大物流運(yùn)行體系。
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