為深入貫徹落實(shí)7日省政府召開(kāi)的全省二級(jí)公路治理車(chē)輛超限超載工作電視電話會(huì)議精神，深刻吸取“6·29”事故的慘痛教訓(xùn)，舉一反三，安排部署全市公路治理車(chē)輛超限超載工作，9日，我市召開(kāi)了全市治理車(chē)輛超限超載工作電視電話會(huì)議。市委常委、副市長(zhǎng)馬建路出席會(huì)議并作重要講話。 
　　他指出，我市治超工作的嚴(yán)峻性表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是各級(jí)公路上的危險(xiǎn)橋涵比較多。據(jù)市交通局的最新統(tǒng)計(jì)，類(lèi)似鐵力“6·29”事故的拱式橋梁在全市范圍內(nèi)還有十幾座，不僅在哈伊路和沿邊公路這些國(guó)省干線上有，在桃南、南浩等通縣鄉(xiāng)路上也有，就連友好、西林區(qū)內(nèi)也存在這種拱橋。這些拱橋大都始建于上個(gè)世紀(jì)六七十年代，而且目前的交通量大，車(chē)輛超限超載導(dǎo)致橋梁長(zhǎng)期疲勞運(yùn)營(yíng)，問(wèn)題十分嚴(yán)重。另一方面，就是車(chē)輛超限超載治理難度大。自今年5月二級(jí)公路取消收費(fèi)后，治超工作失去了固定站點(diǎn)的依托，給執(zhí)法造成較大困難。“6·29”事故引起了黨中央國(guó)務(wù)院、省委、省政府的高度重視和社會(huì)各方面的高度關(guān)注。雖然我們的緊急救援工作得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定和人民群眾的普遍贊揚(yáng)，但這起事故本身給我市帶來(lái)的影響是嚴(yán)重而深遠(yuǎn)的，全市道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，加強(qiáng)道路隱患排查治理工作和治理公路車(chē)輛超限超載工作重要而緊迫。因此，我們一定要舉一反三，打一場(chǎng)治超攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保公路基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸安全，決不允許類(lèi)似事故再度發(fā)生。 
　　各地要把治超工作納入政府的重要議事日程，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，研究制定和充實(shí)完善治超工作方案和搶險(xiǎn)救援應(yīng)急預(yù)案，把各項(xiàng)工作落實(shí)落靠，不留死角死面。各部門(mén)齊抓共管，全社會(huì)共同參與，實(shí)行綜合治理，達(dá)到標(biāo)本兼治。加強(qiáng)輿論宣傳引導(dǎo)，通過(guò)各新聞媒體向全社會(huì)宣傳治超工作的重要性、必要性和緊迫性，大力營(yíng)造全社會(huì)治超，依法嚴(yán)格治超的輿論氛圍。 
　　馬建路強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)格認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確把握政策，正確處理好治超工作與發(fā)展經(jīng)濟(jì)和加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)系。治超工作必須堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，實(shí)行嚴(yán)管重罰。凡超重車(chē)輛，先卸載再處罰，這是治超工作的重中之重，關(guān)鍵之關(guān)鍵，能否做到這一點(diǎn)是衡量治理工作能否取得實(shí)效的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只罰款不卸載等于縱容鼓勵(lì)超載，是工作的失職、瀆職，要求公安交警和交通部門(mén)在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，決不含糊。 
　　會(huì)議還宣貫了《伊春市進(jìn)一步加強(qiáng)全市公路車(chē)輛超限超載治理工作實(shí)施方案》。