7月11日，達州萬源和宣漢境內(nèi)的大暴雨，將達州城區(qū)下游幾公里處正在建設(shè)的環(huán)城公路大橋施工棧橋沖垮，其中有一段80多米長的鋼架棧橋沖入洪水之中后不見蹤影，給下游水域以及行船帶來安全隱患。 　　　 
　　昨日，達州市地方海事局為此發(fā)出“從即日起禁航4天”的通告。下午3時，由直屬二分局和航道管理段一起在該水域搜尋了3小時，除找到一根鋼軌外，落水棧橋蹤影全無。 　　　 
　　一夜過去 　　　 
　　在建大橋棧橋被沖毀 　　　 
　　7月12日上午，頭天晚上肆虐的洪水剛剛退去，在達州通川區(qū)黃家壩建設(shè)環(huán)城公路大橋的李師傅等人準(zhǔn)備前往工地，查看洪水對正在修建的大橋有無影響。“遭了，塔吊不見了！”李師傅還沒有來到河邊，就遠遠看到州河右岸邊原本高高的塔吊不見蹤影，只有河中間和左岸的塔吊還紋絲不動。 　　　 
　　“啊，河中間的棧橋也不見了！”等李師傅走到才建了半截的大橋邊時，眼前的一幕更讓他吃驚：州河正中靠右側(cè)80多米長、用鋼架和扣件搭建的棧橋，被洪水硬生生地從兩個大橋墩中間沖斷了，只留下3個棧橋橋墩。右岸橋下的幾十米棧橋也被沖得扭曲變形，一頭栽在洪水中。 　　　 
　　看到這種情況，李師傅趕緊告訴了環(huán)城路建設(shè)開發(fā)公司。隨后，公司立即將情況向達州市海事部門匯報。 　　　 
　　禁航4天 　　　 
　　水中探摸打撈棧橋 　　 
　　　由于大橋下游就是金盤子電站，加之該河道也是平時不少采砂船和運煤船通過的航道，掉落水下的障礙物不及時打撈出來，將對下游水域和過往船只形成安全隱患。昨日，在州河水位剛剛有所下降之后，海事局便立即發(fā)出通告，稱從14日起至17日，相關(guān)部門因要在河市州河大橋以上至萬家河碼頭探摸打撈，禁止一切無關(guān)船只停靠、作業(yè)和通航。 　　　 
　　昨日下午3時，州河的洪水水位持續(xù)降低，達州市海事局直屬二分局和航道管理段的10多名工作人員，乘坐兩艘打撈船舶，深入出事水域準(zhǔn)備探摸消失的棧橋。 　　　 
　　經(jīng)過10分鐘的航行，兩艘打前站的探摸船只從上游進入出事水域。只見寬近300米的河面上，正中矗立著四根數(shù)十米高的橋墩，上面的橋面才剛剛建設(shè)。 　　　 
　　3小時后 　　　 
　　探摸找到一根鋼軌 　　　 
　　工作人員發(fā)現(xiàn)，在中間橋墩與右側(cè)岸邊橋墩之間，3根露出水面約3米高、直徑約1.5米的鋼柱孤零零地立在水里。據(jù)海事局工作人員介紹，這3根鋼柱就是用來搭建棧橋的，如今棧橋消失，空留了幾根柱子。 　　　 
　　海事人員用繩子一探深淺，水面離河床足足還有8米深。頂著烈日，海事人員用繩子系著磁性極強的磁鐵，開始順著水流在近1公里長的水域里來回探摸，或許是洪水將斷落的棧橋沖得太遠，或許是棧橋已整個散架，海事人員在現(xiàn)場足足尋找了3個小時，到下午6時過，除了找到一根幾米長的鋼軌之外，整個棧橋身影一無所獲。 　　 
　　眼見搜尋3小時無果，搜尋人員決定第二天再尋找。工作人員表示，一旦找到棧橋蹤影，將立即通知相關(guān)部門前來打撈。