今天，記者從敦煌市發(fā)改委獲悉，敦煌至格爾木鐵路項目近日獲得國家發(fā)改委批準，項目總投資104.88億元,其中新建線路工程投資97.8 1 億元,投資7.07億元對柳（溝）至敦（煌）鐵路162公里的線路進行電氣化改造。
 據(jù)了解，敦格鐵路線路自柳敦鐵路敦煌車站引出,經(jīng)甘肅省肅北、青海省魚卡及大柴旦，引入青藏鐵路飲馬峽車站，新建鐵路正線全長約477公里。主要技術(shù)標準為：國鐵I級、單線、電氣化。國家發(fā)改委批復(fù)指出，敦（煌）格（爾木）鐵路建設(shè)項目需要穿越祁連山及昆侖山脈、穿越賽什騰山進入柴達木盆地，可行性研究階段需對金山越嶺方案、小蘇干湖至大柴旦方案進一步優(yōu)化；結(jié)合城市總體規(guī)劃，合理確定敦格鐵路項目在敦煌、阿克塞接軌及車站布置方案，根據(jù)資源開發(fā)的需要，進一步核實本項目承擔的客貨運輸量。
 新建敦格鐵路,對促進西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施,加快青海省和甘肅省經(jīng)濟社會發(fā)展,開發(fā)沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源,繁榮民族地區(qū)經(jīng)濟,完善路網(wǎng)布局具有十分重要的意義。