本報訊  “電老虎”也能變身“節能標兵”。7月14日，上海海事大學輪機工程系教授韓厚德向記者透露，上海海大已開發出一種變頻制冷技術，能使冷藏集裝箱這一航運業中的耗電大戶節能12.5%。 
    冷藏集裝箱，在全球集裝箱使用量中約占一成。它就像個巨大的移動冰箱，專門負責運輸血清、食品、藥品、鮮花等對溫度濕度要求較高的貨物。一只常見的30噸荷載冷藏集裝箱，制冷功率一般高達10千瓦，也就是說，開一個小時就消耗10度電。一艘大型集裝箱船上有成百上千只這樣的“特大冰箱”，需專配一臺柴油發電機供能。
    節能，從擠掉不必要的能耗開始。韓厚德領銜的研究小組挖出了冷藏集裝箱的“浪費習慣”——航線較長的船舶往往跨越多個溫區，如從海參崴到新加坡，海上氣溫從零下30攝氏度直上50攝氏度，可面對如此驚人的外部溫差，冷藏集裝箱制冷系統的設計卻是定頻定速的，無法根據外部情況變化調整功率，無形中就做了許多無用功。課題組以此為突破口，為冷藏集裝箱設計出一套會變頻的制冷控制系統。經過數年鉆研，研究小組終于完成實驗室研發，仿真動態測試表明變頻冷藏技術可節能12.5%。
    此外，課題組還研發了質量輕、厚度薄、強度高、具有超低導熱性能的新型真空絕熱板應用在冷藏集裝箱上。測試表明，這種新隔熱材料較一般箱壁材料，可減少26.17%的漏熱量，延長保溫2-4小時。