三菱重工造船海洋部門正在進行結構調整，并決定特別加強海洋成套設備事業。造船事業本部長Shiro Iijima 預測，目前集裝箱船、汽車運輸船、油輪等現有標準船種的運力過剩問題嚴重，目前全球船舶建造能力保持下去，到2015 年將比實際需求量多出1 億2500 萬GT。今年最多只能獲得8艘新船的訂單，因此須迅速轉移業務發展方向。 
    為了保證2012 年以后的業務量，進行大規模業務結構調整。三菱重工過去在造船部門年銷售量為平均2,854 億日元（30 億美元），其中一般商船部門為2,137 億日元、軍艦占717 億日元，但今年新訂單中軍艦只有780 億日元、商船只有420億日元。通過業務多元化，2012 年以后的接單目標為3 千億日元，接單目標具體情況為一般商船550 億日元，俄羅斯OPK 合作項目1,000 億日元、海洋開發項目750 億日元，國防部門目標依然為700 億日元。