我國的動力定位系統研發工作尤其是在對相關規范、標準的了解與運用方面還存在不少空白，業內應盡快采取措施填補“空白”，并瞄準未來動力定位系統的發展方向，縮小與國外在這一領域的差距。在7月2日由上海市造船工程學會船舶自動化專業學術委員會舉辦的動力定位系統專場研討會上，與會專家發出了上述呼吁。
專家指出，歐洲已有50余年研發動力定位系統的歷史，我國對船舶動力定位系統的研發尚處于起步階段，雖然近幾年加快了研發步伐，但總體水平與國外相比還有一定差距。這集中表現在，動力定位系統中的推進系統部分，如吊艙式推進系統、大功率全回轉推進系統以及動力定位系統中的DP控制系統部分等設備的設計和生產方面。來自上海船舶運輸科學研究所的侯馨光、來自708所的吳斐文兩位船舶自動化專家表示，要在上述方面盡快取得突破，業內應從基礎做起，抓好相關國際規范、標準的宣傳工作。
據了解，目前，上海船舶運輸科學研究所與708所已經開始深入研究動力定位系統規范和標準。