在今日海航集團與浙江省一系列簽約中，海航旗下大新華物流入股舟山金海灣船業一事，亦宣告塵埃落定。大新華物流與金海灣的母公司「舟基集團」簽訂股權轉讓協議，將通過「定單加現金」方式重組金海灣船業，以及增資舟基集團旗下另一家修船企業「同基船業」。 
金海灣船業最終總估值約為人民幣64億元，大新華物流獲得其中50%股權。尤其值得關注的是，大新華物流、舟基集團、安信證券隨后還簽署了另一份協議。據本報了解，此協議內容為委托安信策劃和實施金海灣船業的上市。 
新訂30艘散貨船 
作為「定單+現金」的內容，大新華物流與金海灣簽訂30條散貨船舶的造買合同。大新華物流方面表示，此舉可讓金海灣獲得新訂單，在當前行業低谷期實現持續快速發展。同時亦進一步拓展了海航的產業鏈條，并借助航運市場低谷介入修造船業并迅速發展壯大�！�30艘船的制造合同既可滿足海航自身船舶建造的需求，同時金海灣船業的鋼板、造船設備引進等配套物流業務，也將帶動大新華物流集團綜合物流業發展」。 
舟山金海灣船業于07年7月全面投產，配備1個50萬噸船塢、3個30萬噸船塢、2個10萬噸船塢；并擁有30萬噸級的?裝碼頭4座，3000噸級材料碼頭1座，年造船能力450萬載重噸。目前，金海灣已具備修造各類大中型集裝箱船、成品油輪、原油輪、散裝貨船等的能力，位列全球造船業20強。 
發展舟山物流產業 
同日，大新華物流還與舟山市政府簽訂了戰略合作框架協議，雙方將利用舟山的港口、岸線資源發展國際戰略物資儲運、分撥、期貨、交易中心，推動當地金融投資、旅游和新能源等產業的發展。對此，大新華物流表示，「此次與舟山市政府及浙江船舶工業龍頭企業金海灣的合作，將推動浙江船舶產業鏈整合，完善船舶配件、船用鋼板等原材料交易市場發展，加快現代港口物流業發展，帶動浙江的『海洋經濟強省』建設」。