□西本新干線工作室一家之言
    鋼材價格還在繼續(xù)推漲，具體價格變化方面，西本新干線鋼材指數(shù)上周一路被動上行，至周末報在3830元/噸一線，單周上漲幅度達到了120元/噸。看目前的情形，似乎推漲的群體自己心里也沒有底，到底鋼價能支撐到何時？市場價格推漲的背后，究竟包含了哪些東西？還是一起進入本期庫存數(shù)據(jù)分析。
    一、螺紋鋼庫存總量分析
    2009年7月10日，上海市場主要倉庫HRB335牌號Φ10~32mm螺紋鋼庫存總量為264400噸，同口徑統(tǒng)計范圍數(shù)據(jù)較7月3日減倉量為5800噸，減倉幅度為2.15%；同期，主要倉庫HRB400牌號Φ10~32mm螺紋鋼庫存總量為174100噸，同口徑統(tǒng)計范圍數(shù)據(jù)較7月3日減倉量為5100噸，減倉幅度為2.85%。綜合來看，本期滬上螺紋鋼總體減倉量為10900噸，總體減倉幅度為2.43%。
    二、分規(guī)格庫存量分析
    從具體規(guī)格結構來看（見表一）,截至7月10日，西本新干線統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，上周新到資源量與前一周變化不大，增幅在千噸以內(nèi)，由于出庫情況相對正常，整體庫存量呈現(xiàn)降低趨勢。上周新到滬資源具體情況如下：新到資源以Ⅱ級螺紋鋼為主，優(yōu)質品廠家新到資源較上周有所增加，普通品廠家資源到滬量較前一周繼續(xù)減少。
    上周總體庫存量減少最多的規(guī)格是Φ25、12mm，分別較前一周減少了4600、3700噸；增倉最多的規(guī)格是Φ10、28mm，分別增加了5200、1800噸。具體變化情況如下：材質方面，Φ25、12mm在Ⅱ級鋼和Ⅲ級鋼資源庫存量上都有所減少，其中，Φ12mmⅡ級鋼資源減少量相對更多，而Φ25mm規(guī)格Ⅱ級鋼與Ⅲ級鋼資源減倉量相當；Φ10mm規(guī)格以Ⅱ級鋼資源的增倉為主。從資源產(chǎn)地來看，類別方面，優(yōu)質品資源庫存量減少較明顯，Φ10mm規(guī)格主要集中在普通品資源量的增加上。
    另外，西本新干線現(xiàn)貨交易平臺反饋的信息以及西本鋼鐵等參與交易的商家提供的上一周銷售數(shù)據(jù)顯示，上周日均交易量繼續(xù)保持低位運行態(tài)勢。同期，HRB335牌號螺紋鋼交易量排行前五位的規(guī)格產(chǎn)品依次是Φ32、12、10、16、25mm，HRB400牌號螺紋鋼交易量排行前五位的規(guī)格產(chǎn)品依次是Φ25、10、32、28、16mm。
    三、分產(chǎn)地類別存量分析
    另從綜合產(chǎn)地結構方面看，截至2009年7月10日，上海市場螺紋鋼資源庫存量主導產(chǎn)地前十二位排名如表二。
    四、總結分析
    西本新干線綜合庫存數(shù)據(jù)顯示，上周，滬市螺紋鋼總體庫存規(guī)模繼續(xù)呈現(xiàn)小幅減倉態(tài)勢，現(xiàn)螺紋鋼庫存量在44萬噸一線，盤螺約為23000噸，線材約為85000噸。綜合來看，本期滬市建筑鋼材庫存總量靠近55萬噸。
    單純從區(qū)域市場供需關系來看，上周價格的繼續(xù)上揚是找不出支撐理由的。供給方面，區(qū)域市場庫存雖然沒有大幅度增加的跡象，但是，從目前的情形來看，也絲毫沒有減少的意思，與此同時，主要鋼廠產(chǎn)能計劃依然不見減產(chǎn)跡象，總體供給應該概括為不缺貨。
    需求方面，自6月份至今，總體需求的疲弱格局仍在延續(xù)，這種局面使得商家進貨更加謹慎，因為銷售不利，只能減少訂貨量，操作上更趨投機的做法，也似乎在累積市場的風險。
    如果說一定要給市場價格行為找一個合理的原因，一方面，我們應該看到，主要鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)盲目轉嫁所謂生產(chǎn)成本的行動還在繼續(xù)，主流鋼企鋼材出廠價倒行逆施應該是市場價格上行的源動力之一，即便是市場價格壯足了膽子要跟上鋼廠的步調，目前的情況是，倒掛仍在繼續(xù)。
    另一方面，我們也應該看到，宏觀層面金融政策數(shù)據(jù)，也在給出一些解釋。中國人民銀行調整統(tǒng)計司初步報告，6月份，金融機構各項貸款較上月新增加了15304億元，各項存款較上月新增加了20022億元。今年上半年，新增人民幣貸款接近7.4萬億元，遠遠超過了年初確定的5萬億元的年度貸款規(guī)模。資金層面的持續(xù)寬裕，使得各熱點行業(yè)投機潮頻現(xiàn)，如股市的再度回暖、樓市的一路攀升，這樣強有力的表現(xiàn)，在目前世界經(jīng)濟的格局下，無疑是有點扎眼的。
    回到我們的行業(yè)中來看，如果操作上繼續(xù)朝著類似金融領域模式來看待鋼材市場，那么危險的信號或許已經(jīng)來臨了，因為歷史告訴我們，過山車能上去，自然也能下來。外加一句，不合理的價格上去的時候越刺激，下來的時候，或者就越心跳了。