為減少飛機制冷成本減少二氧化碳排放，日本航空公司根據機師的建議，從14日開始試行讓在機場過夜的飛機機艙放下舷窗遮陽板的措施。夜間停泊羽田等7處機場的飛機，在抵達后將被放下舷窗遮陽板，日航將調查該措施能在何種程度上抑制第二天早晨因受陽光照射而導致艙內的升溫。據日航透露，飛機在高空飛行時溫度將近零下50度，因此無需冷氣。但在地面由于陽光照射致使艙內溫度上升，夏季起飛前必須啟動輔助動力裝置（APU）進行制冷。提議放下遮陽板的機長櫛野圭司期待稱，「如果APU運轉時間能縮短10分鐘，一架大型客機就可以減少相當169公斤二氧化碳的排放量�！�