近日，江西上饒市與福建寧德市正式簽署《關于建設出海通道的合作框架協議》，開始著手在寧德開發建設出海港口。此舉標志著地處內陸的上饒乃至我省實現了自營海港的重大突破，無沿海港口即將成為歷史。

　　寧德港位于福建省東北部，具有世界一流的港口資源，現有三都澳、白馬、溪南、沙埕等4個港區，其中三都澳港是4個港區中最主要和重點開發的港區，下轄城澳、漳灣等6個作業區。根據協議，上饒市擬在寧德港建設集散雜貨、集裝箱為一體的綜合碼頭，形成以寧（德）上（饒）高速公路為依托、以碼頭為節點、輻射縱深腹地的大型集疏運通道，構建便捷、暢通的現代物流體系，以此推動中部省份乃至寧德周邊地區對臺貿易、對外貿易的發展。按照“規劃一步到位、建設分步實施”原則，港口一期將建設5萬噸級多用途泊位1個，設計年吞吐能力300萬噸；預留二期2個3萬噸級散雜貨泊位，設計年吞吐能力300萬噸。碼頭選址暫定寧德漳灣港區，由上饒市按“政府搭臺、企業唱戲”的原則獨資建設，力爭2010年下半年動工，2012年前建成一期工程。二期工程將視實際運營情況，力爭在2015年前建成。同時，寧德市政府同意碼頭建設項目（包括建設期、經營期）享受海峽西岸經濟區和該市招商引資優惠政策，積極實施進出口貨物“屬地申報、口岸驗放”和“產地檢驗、口岸放行”的通關通檢模式，努力提高進出口貨物通關效率。

　　入閩建港借道出海，是上饒市借助國務院支持海西經濟區建設《若干意見》的東風、加快融入海西經濟區的一項重大舉措。近年來，上饒市外向型經濟突飛猛進。去年，全市外貿進出口總值達55716萬美元，增幅居全省第二位。今年1至5月，全市進出口總額達17348萬美元，其中出口14499萬美元，同比分別增長40.72%和39.36%。隨著寧（德）上（饒）高速公路的建成，上饒經寧德出�？杀冉璧缹幉�、上海等地減少里程100至200多公里，這對于上饒工業園與海西工業園合作建立長效聯運機制，加快上饒承接海西經濟區及臺灣地區的產業轉移，減少物流成本，增強區域競爭力具有十分重要的意義。目前，專家考察論證、建立聯席會議制度等港口項目建設相關工作已緊鑼密鼓展開。