近日，北京市郵政速遞物流公司正式啟動網運郵路及趟車資源整合實施工作。截至目前，新的運郵作業計劃運行平穩、順利。據初步測算，公司因此每年可節省成本600萬元左右。
此次北京郵政速遞物流公司網運郵路及趟車資源整合，以覆蓋速遞郵件每日3個出口頻次、覆蓋本市全部城區速遞分公司及郵政支局為運轉模式。目前，該公司在全市城區建立了13個速遞分公司匯集點，城區各郵政支局只需將出口速遞郵件總包就近盤運至相應速遞分公司即可，北京郵政速遞物流公司所屬運輸公司負責到匯集點拉運郵件；同城郵件總包、信筒快件則由16個速遞分公司自送陸路郵件處理中心。此項措施極大地優化了郵件的內部運輸流程，減少了市內交接、盤駁等環節，加快了郵件的傳遞速度，有力地保障了全程時限。同時，可以有效降低現有運輸車輛空駛率，節省油耗、路橋費以及維修費等。據初步測算，每年可節省成本200萬元左右。 
北京郵政速遞物流公司還根據實地勘測的情況，對作業計劃進行修訂、調整，優化郵路作業組織，郵路趟車由原來的每天109趟次整合為99趟次。經此調整，平均每趟次的拉運工作節省了近1名員工成本，每天即可節省99人的人力資源成本，僅此一項每年就可節省400萬元。