在上海海事局全力組織協調下，備受關注的上海吳淞口國際郵輪港水上項目將于7月18日正式開工建設，計劃于世博會前完工投用。 
作為黃浦江第二座郵輪碼頭，該碼頭建成后可同時停靠10─15萬噸級大型郵輪3艘，預計每年可為80萬人次的國內外游客提供候船、通關、換乘、旅游等多項服務。屆時，乘坐大型國際郵輪來滬游客可直接通過水路換乘，直達世博場館，觀賞上海繁華的都市風情；也可以就近在寶山濱江帶體驗「一夜春風綠江南」的生態景觀。 
與北外灘功能互補 
建成后的吳淞口國際郵輪碼頭，可靠泊7萬噸級以上的大型或超大型國際郵輪，將與北外灘國際郵輪碼頭實現功能互補。隨著滬郵輪基礎設施建設逐步完善，郵輪將可實現港口補給，添加食品、油料、補充淡水、處置廢物、接受港口服務、進行基本維修保養。郵輪船員及所攜乘客在本地消費，都將直接推動上海郵輪相關產業發展。海事部門將逐步完善大型郵輪監管措施，做好進出轄區郵輪的水上安全保障。 
滬海事表示，吳淞口郵輪碼頭位于長江、黃浦江交匯處，施工區域海況、潮流復雜，屬開敞無掩護施工──碼頭內側為長航中轉基地，在此系泊或添加燃油的小型船舶數量較多，船舶密度大，通航環境極其復雜。為確保施工安全，早在該碼頭陸域項目建設階段，上海海事局寶山海事處就對施工水域進行了考察，制定具體監管方案，并組成水上巡航突擊隊，派巡邏艇現場日夜守護，維護通航秩序，保障施工安全。