原油運價向下盤整　成品油輪有升有降 　　總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶行情變化情況如下：VLCC：下跌； Suezmax：下降；Aframax：低位徘徊；Product：有升有降。
　　超大型油輪（VLCC）：
　　國際油價持續跌落近一月本周小幅上升，布倫特原油現貨價周四報每桶62.25美元，比上周四上升4.7%。原油運輸市場交易不見好轉，仍舊冷清，大船運價持續跌落，阿芙拉型船運價底位波動。波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報493點，下跌8.4%。
　　VLCC運輸市場成交不足，運價再跌。波斯灣東行交易冷清，等價期租租金跌破1萬美金后，八月貨盤才出現成交，運價僅為WS32，等價期租租金跌至7300美元/日。本周由歐洲和加勒比海出口至亞洲的原油運輸市場表現活躍。一艘26萬噸級船，加勒比海至新加坡，8月1日貨盤，包干費為340萬美元。西非東行成交較為活躍，一艘26萬噸級船，西非至印度西岸，8月5日貨盤，成交運價為WS32。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS31，下跌18%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS24，下跌9.6%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS36，下跌23%；西非至中國26萬噸級船運價報WS32，下跌27%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪運輸市場成交減弱，運價繼續下降，兩條主要航線等價期租租金降至4488美元/日。7月貨盤基本完成，但8月貨盤并未開始活躍，西非交易放緩，運力過剩，運價跌至底部。一艘13萬噸級船，黑海至歐陸，7月27日貨盤，成交運價為WS55。由于貨量減少，運力過剩，黑海至地中運價下跌。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS42，下跌26%；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS53，下降10％。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪運輸市場成交不足，運價低位徘徊。通過船主抵制運價進一步的下跌，跨地中海航線運價平穩。波羅的海貨量充足，運力吃緊，運價回升。北海和加勒比海行情也穩中有升，亞洲航線運價微弱下調。周四，跨地中海航線運價報WS63，上升4.2%；北海至歐陸運價報WS74，上升4.6%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS62，上升11%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS64，下降1.3%；科威特至新加坡運價報WS73，下降3.9%。該船型平均等價期租租金范圍在4400至5300美元/日之間。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場交易平穩，運力過剩，運價有升有降。綜合運價指數周四報433點，比上周四下降3.6%。本周所有成品油航線的等價期租租金都降至1萬美元/日以下。由于北美地區成品油庫存居高，美國汽油進口需求下降。周四，海灣至日本7.5萬噸船運價報WS74，下降6.8%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS82，下降4.6%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS73，上升2.5%；歐洲至美國航線3.7萬噸船運價報WS96，下降6%，等價期租租金降至6100美元/日；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS80，持平。