7月1日，南京修編近兩年的城市總體規(guī)劃（至2030年）向市民公示。新總規(guī)把南京定位為“著名古都，江蘇省省會，國家重要的區(qū)域中心城市”。 
　　在今后20年中，區(qū)域協(xié)作和城際協(xié)調(diào)發(fā)展成為南京提升城市競爭力和布局城鎮(zhèn)體系的主題。為此，南京規(guī)劃了“2133”的城際交通和“3155”城市交通體系，連接長三角和南京都市圈內(nèi)城市，城區(qū)和城際交通實(shí)現(xiàn)無縫接駁。 
　　所謂“2133”城際交通圈，即指長三角中心城市2小時(shí)通達(dá)，南京都市圈1小時(shí)通達(dá)，都市發(fā)展區(qū)（城區(qū)、棲霞、雨花臺、浦口全部和六合大部）3刻鐘（45分鐘）通達(dá)，主城內(nèi)30分鐘通達(dá)。 
　　支撐這個(gè)城際交通體系的，是南京規(guī)劃建設(shè)中的高等級鐵路、高速公路網(wǎng)。規(guī)劃到2030年，南京將構(gòu)建“一環(huán)十五線”的鐵路線網(wǎng)格局，都市圈內(nèi)形成6條快速軌道交通線。公路方面，將形成“兩環(huán)兩橫十四射”高速公路網(wǎng)：“兩環(huán)”為繞城公路和繞越高速；“兩橫”為常馬和蕪太高速，“十四射”包括寧鎮(zhèn)、滬寧、滬寧二通道、寧杭、寧宣、寧馬、寧巢、寧洛、寧連等。 
　　在城市內(nèi)部，南京還將形成“3155”城市交通圈：城市任意一點(diǎn)，驅(qū)車15分鐘上快速路、15分鐘上高速公路，市域所有規(guī)劃村15分鐘內(nèi)到達(dá)國省干線，城市居民步行5分鐘到達(dá)公交地鐵車站。 
　　為此，南京城區(qū)將形成“井字三環(huán)、軸向放射”的快速路系統(tǒng)，市民日常出行將以公共交通為主，規(guī)劃了16條城市軌道交通線路，線網(wǎng)總里程645公里，中心城區(qū)線網(wǎng)密度0.66公里/平方公里，主城區(qū)線網(wǎng)密度0.86公里/平方公里，全市軌道交通站339個(gè)。都市區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)模、密度與日本名古屋、法國巴黎等世界先進(jìn)城市的現(xiàn)狀規(guī)模相當(dāng)。 
　　“3155”城市交通圈與“2133”城際交通圈珠聯(lián)璧合，目的是打造高效率的都市圈交通體系。 
　　市規(guī)劃局副局長葉斌說，南京“國家重要區(qū)域中心城市”的定位包含兩個(gè)功能，一是“引領(lǐng)中西部”，二是“競合長三角”，前者是國家賦予南京的責(zé)任與要求，后者是南京提升發(fā)展平臺、接軌國際的目標(biāo)與途徑，“而要達(dá)此目的，都需要高機(jī)動性與高可達(dá)性的交通體系。”