為提高艙位使用率， 長榮集團與中遠集裝箱運輸公司同意合并現有雙方聯營的南非(FAX)及南美(ESA)航線，重新規劃新的遠東到南非南美航線(ESA)，以因應目前燃油成本高漲，及市場景氣低迷的狀況，該航線停靠的港口含括原來兩條航線的灣靠港，提供貨主同樣便捷的運送服務。  　　新遠東 / 南非 / 南美航線(ESA)將于 7月 6日起，由長榮與中遠共同派船聯營，長榮投入 7艘 3500TEU的船舶，中遠投入 4艘 3500TEU的船舶，啟始航次為 MASS0816-015W，以意廣輪(ITAL MASSIMA)首航，靠港順序如下： 
　　上海－寧波－高雄－鹽田－香港－新加坡－丹絨帕拉帕司－德班－開普敦－蒙特維多(Montevideo) －布宜諾斯艾利斯－ 巴拿那瓜(Paranagua) －圣多斯(Santos) －德班 －新加坡 －香港 －上海(其中高雄及巴拿那瓜只有長榮的船泊靠) 
　　長榮表示：雖然目前航運市場景氣不佳，但長榮還是會秉持服務貨主的理念，在彈性調整航線之余，能夠兼顧加強服務網絡與港口覆蓋率，以增進各航線的質量與便捷。 
　　長榮集團 發布
　　二○○九年七月一日