廣船國際昨日公告稱，預計今年上半年凈利潤同比下降約50%———因造船在建產品的原材料為去年鋼價高位時購入的存貨，且人工成本同比也有所增加，同時匯兌收益大幅減少。
廣船去年歸屬于股東的凈利潤為5.33億元，每股收益為1.08元。昨日該股跌0.98%，收報24.17元�！皬V船凈利下降50%一點也不奇怪，”光大證券分析師韋永輝對記者表示，他分析，經濟復蘇時，最快回暖的是金融板塊，之后是地產，隨后帶動資源性產品價格上漲，進而拉動上游的礦石和鋼鐵，之后是航運板塊，最后才傳導到造船業的回暖。“造船業處于這條價值傳輸鏈最后一個環節，因此其股價一直未有太大的機會顯現，這也是中國船舶、中船股份的表現也同樣不盡人意的根本原因所在�！�
近日廣船國際證實簽20億元訂單，韋永輝認為，只要大盤不倒，廣船后市便有機會，但對其漲幅不能有過高的期待。