7月15日11時15分，隨著最后一個墩柱澆筑完畢，由山東高速集團投資建設(shè)的青島海灣大橋土建工程第五合同段全部完工，標(biāo)志著青島海灣大橋進入橋梁上部結(jié)構(gòu)的全面施工時期。 
 第五合同段水文、地質(zhì)情況復(fù)雜，科技含量高，施工難度大。項目開工以來，該合同段健全完善安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，對施工現(xiàn)場進行全程監(jiān)控、重點控制，實現(xiàn)783天無安全事故、無質(zhì)量與環(huán)保事故。 
 青島海灣大橋是我國目前國有獨資單一企業(yè)投資建設(shè)的最大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程。目前，該工程共完成樁基4956根，占總量的94%；承臺988個，占總量的81%；墩身1390個，占總量的75%；已安裝預(yù)制箱梁232片；非通航孔橋箱梁架設(shè)（含現(xiàn)澆及預(yù)制安裝）單幅已達22公里；累計完成投資56.20億元，占計劃投資的62%。