從目前的情況看，江蘇眾多船企在新船訂單承接方面已經出現斷檔。江蘇省船企尤其是大型船企在接受采訪時紛紛表示，今年接單形勢相當嚴峻。只有金陵船廠、東方造船有限公司、鎮江船廠有限責任公司等極少數船廠簽下了少量的新船訂單，絕大部分船企都顆粒無收。雖然這些企業也在與船東廣泛接觸，洽談著一些項目，但由于種種原因，目前還未形成最終的訂單。
新船訂單沒有著落，無異于斷了船廠未來的生路，對此，江蘇船企普遍表現出擔憂的情緒。南通中遠川崎船舶工程有限公司總經理徐凱指出：“如果世界經濟不恢復、航運市場不回升，船企對下一步如何發展心中沒底�！敝写�澄西船舶修造有限公司副總經理陸子友也說：“市場冰凍，大家都想搶訂單，但沒有很明確的方向。從目前情況看，三大主力船型市場近幾年會比較低迷，但一些特種船舶市場還有一定機會。能否抓住這些機會，就要看企業的經營策略、技術儲備及建造實力了�！睂嵙�較強的大型骨干船企尚且擔憂，數量眾多的江蘇中小船企就更坐不住了。以往這些船企一心撲在散貨船上，對利潤相對較低的其他船型不屑一顧。如今，受現實所迫，這些船企十分著急地表示，只要有利潤，駁船也要造。