21日，“借殼”華盛達的剛泰控股（600687）在上交所舉行了更名及上市儀式。公司董事長、實際控制人徐建剛表示，公司將發揮主要資產位于上海臨港新城的地理優勢和資本市場優勢，做大做強物流以及相關產業。 
　　去年初剛泰集團受讓原華盛達第一大股東華盛達控股的股權成為新任大股東后，市場普遍認為，在上海等地主營房地產業務的剛泰集團會將優質房地產企業置換入公司。
　　剛泰集團最終注入上市公司的資產為徐建剛持有的上海騰海工貿發展有限公司100%股權，主要資產為位于上海浦東臨港新城產業區臨港物流園奉賢分區土地666669.6平方米，目前，騰海工貿正擬通過自有土地和自籌資金建設上海騰海臨港國際物流園一期工程。
　　物流園一期投資2億元
　　徐建剛21日對中國證券報記者表示，目前剛泰的物流園區項目推進速度良好，年底前將實質啟動，明年年內就將投產運營，產生經濟效益。
　　剛泰控股董秘李曉偉表示，公司不計劃做僅靠租金收入等的低端物流產業，而擬打造以10萬平方米倉儲業務為基礎的物流產業供應鏈，不僅包含毛利率高的危險品倉庫，還將介入國際物流、采購、分撥等多個環節，將立足口岸，輻射內陸，拓展海外，采取與港務局、海關、航空公司等單位合作等方式，實現航港區聯動；以多式聯運服務為主線，逐步發展資產型的綜合物流貨代業務。
　　李曉偉表示，公司擁有的這一千畝土地將分期建設物流園區，首期為300畝左右，資金來自控股股東的自有資金和金融信貸等，整個項目的一期投資為2億元，并將在明年下半年產生經濟效益。
　　徐建剛和李曉偉均表示，剛剛上市的剛泰控股目前沒有從資本市場融資的計劃。公司的物流園項目投資完全有其他籌資能力。
　　押寶上海航運中心
　　市場投資者對尚不能立刻產生效益的公司新資產表示擔心，并認為騰海工貿最近三年沒有開展實際經營業務，收入主要來自于出租自有土地和碼頭租賃。
　　徐建剛對此表示，滕海工貿原先的盈利并不重要，關鍵是物流產業振興規劃啟動后公司的發展潛力。物流產業今年已經被國家列入十大振興規劃中，而上海打造航運中心的步伐則正在加快，因此集團對自身物流業務的未來發展有充分市場信心。
　　李曉偉告訴記者，剛泰做物流的最大優勢是區位優勢，目前上海已經開始投資建設從浦東機場到洋山深水港的巨大物流產業帶，上海航運中心建設將以點帶面，推動長三角企業的轉型布局。這一背景將為剛泰控股的國際物流園項目帶來新的行業發展機遇。
　　上海臨港集團副總裁朱偉強也來上交所為剛泰控股“打氣”，他表示，正處于國際航運中心建設關鍵期的上海需要有實力的民營企業加盟，上海將打造以洋山深水港為龍頭，以臨港新城為依托，綜合倉儲物流、現代裝備制造業、港口以及配套服務等功能的現代化綜合性產業園區。剛泰物流園將成為上海臨港新城的重要組成部分。