7月10日，廣州保稅區(qū)國(guó)際酒類交易中心開(kāi)業(yè)，來(lái)自法國(guó)波爾多等全球七大知名葡萄酒產(chǎn)地的3000多款紅酒閃亮登場(chǎng)。該中心的目標(biāo)是建成全國(guó)最大的國(guó)際酒類交易中心，成為繼紐約、倫敦之后第三個(gè)國(guó)際酒類交易所。這一消息讓我市誠(chéng)毅國(guó)際物流公司總經(jīng)理盛銘非常羨慕：“進(jìn)口紅酒在國(guó)內(nèi)很有市場(chǎng)，我市也有潛力成為進(jìn)口消費(fèi)品的物流中心。”他建議說(shuō)，我市可以利用“無(wú)水港”和保稅倉(cāng)庫(kù)做大做強(qiáng)高端進(jìn)口產(chǎn)品市場(chǎng)。 
    據(jù)了解，進(jìn)口紅酒在浙江市場(chǎng)幾乎被麗水的青田人壟斷。前段時(shí)間在法國(guó)波爾多紅酒展上，每個(gè)展位都有中文翻譯，其中大多為青田人。前不久，盛銘從法國(guó)進(jìn)口了一個(gè)高柜的餐酒，實(shí)現(xiàn)了做進(jìn)口市場(chǎng)的第一步。“主要是看看通關(guān)環(huán)節(jié)是否暢通，看看市場(chǎng)反應(yīng)如何”。
    在國(guó)際金融危機(jī)沖擊下，外貿(mào)出口行業(yè)遭遇了前所未有的寒冬。珠三角地區(qū)一些過(guò)去做出口貿(mào)易的企業(yè)悄然改行，做起了進(jìn)口生意。盛銘正是在這種情況下，想到了做進(jìn)口消費(fèi)品生意。
    說(shuō)起這個(gè)柜子的餐酒進(jìn)口歷程，盛銘感受頗深：“進(jìn)口紅酒最大的困難來(lái)自通關(guān)環(huán)節(jié)，因?yàn)楹芏嗪ｊP(guān)沒(méi)有進(jìn)口紅酒的操作經(jīng)驗(yàn)，各自參照的文件也不盡相同。”
    在進(jìn)口商品中，保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)扮演著重要角色。廣州市為把廣州保稅區(qū)打造成為國(guó)內(nèi)進(jìn)口紅酒集散地和最具活力的特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域，工商、海關(guān)等部門(mén)都給予了相應(yīng)的政策優(yōu)惠。
    無(wú)獨(dú)有偶，上個(gè)月，浙江尖峰國(guó)際貿(mào)易有限公司向金東開(kāi)發(fā)區(qū)提交了一份“對(duì)建設(shè)金華國(guó)際物流園區(qū)的建議”。該公司總經(jīng)理樓春明說(shuō)，金華國(guó)際物流園區(qū)要整合有關(guān)物流資源，加大物流配套設(shè)施投入，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名物流龍頭企業(yè)，培育不同產(chǎn)業(yè)和專業(yè)市場(chǎng)支撐的各大物流節(jié)點(diǎn)，形成以金華國(guó)際物流園區(qū)與金華、義烏、東陽(yáng)、蘭溪各物流節(jié)點(diǎn)聯(lián)動(dòng)的發(fā)展格局。
    據(jù)了解，目前金華保稅倉(cāng)庫(kù)并沒(méi)有很好地發(fā)揮作用，因其保稅貨物進(jìn)倉(cāng)量少，只能作為普通倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行。究其原因：一是進(jìn)口業(yè)務(wù)市場(chǎng)沒(méi)有培育起來(lái)，產(chǎn)業(yè)支撐不夠，外向型企業(yè)不多；二是沒(méi)有口岸保稅倉(cāng)庫(kù)的口岸優(yōu)勢(shì)，保稅倉(cāng)庫(kù)實(shí)際上只發(fā)揮了保稅存儲(chǔ)、裝卸、配送等普通倉(cāng)儲(chǔ)功能；三是內(nèi)陸口岸通關(guān)程序相對(duì)口岸通關(guān)程序更復(fù)雜（需二次通關(guān)、二次商檢），入庫(kù)貨物的運(yùn)輸必須使用海關(guān)監(jiān)管車運(yùn)輸，增加了經(jīng)營(yíng)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)成本。
    青島、大連、天津、寧波都是臨海城市，而義烏、永康則有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，金華必須另辟蹊徑，著眼于高端，以發(fā)展“無(wú)水港”來(lái)帶動(dòng)城市發(fā)展。依托“無(wú)水港”，可以建設(shè)保稅物流中心，經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)將更高端，更有成長(zhǎng)性。有了保稅物流中心，貨物進(jìn)入后可以馬上退稅，在存儲(chǔ)區(qū)倉(cāng)庫(kù)里根據(jù)需要再組合配送，節(jié)省了大批運(yùn)輸成本和進(jìn)出口時(shí)間。
    “金華要做大做強(qiáng)進(jìn)口業(yè)務(wù)，必須走高端路線，形成錯(cuò)位發(fā)展局面。”樓春明認(rèn)為，進(jìn)口貨物進(jìn)入保稅倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)輸、卸貨、倉(cāng)儲(chǔ)這些環(huán)節(jié)會(huì)增加企業(yè)硬性成本，要想最大限度利用現(xiàn)代物流節(jié)省成本，進(jìn)入保稅倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品必須是高附加值的產(chǎn)品。其實(shí)，在倉(cāng)庫(kù)里進(jìn)行符合海關(guān)要求的簡(jiǎn)單處理，就能夠提升產(chǎn)品附加值。